Cadillac provoca Ford e esquenta rivalidade na F1

Dan Towriss

A rivalidade entre Cadillac e Ford finalmente chegou à Fórmula 1. A partir de 2026, as duas gigantes americanas vão se enfrentar no grid pela primeira vez. No entanto, antes mesmo da estreia oficial, o clima já esquentou nos bastidores.

Isso porque Dan Towriss, CEO do projeto da Cadillac na categoria, decidiu subir o tom. Assim, ele criticou publicamente o nível de envolvimento da Ford com a Red Bull. Segundo o executivo, os dois projetos seguem caminhos completamente diferentes.

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Cadillac aposta em envolvimento profundo da GM na F1

A Cadillac pertence à General Motors, que fará sua estreia oficial na F1 em 2026 com a nova equipe do grid. Desde o início, a GM optou por um modelo de participação direta. Dessa forma, a montadora assumiu um papel central no projeto.

Towriss destacou essa diferença ao comparar a entrada da Cadillac com o retorno da Ford à categoria. Para ele, a disparidade é evidente, tanto no aspecto técnico quanto no estratégico. “Não chega nem perto”, afirmou Towriss ao The Athletic.

Em seguida, o executivo explicou o motivo da crítica. “Um é um acordo de marketing com impacto muito limitado, enquanto a GM é proprietária de parte da equipe”.

Além disso, Towriss reforçou que a General Motors se envolveu desde as primeiras etapas do projeto. Segundo ele, a montadora participou ativamente das decisões técnicas e estruturais.

“Eles estão profundamente envolvidos do ponto de vista da engenharia e participaram desde o primeiro dia”.

Por fim, o CEO foi direto ao comparar os dois modelos. “Esses dois acordos não poderiam ser mais diferentes”.

Ford reage e defende parceria técnica com a Red Bull

Por outro lado, a Ford não deixou as declarações sem resposta. Mark Rushbrook, diretor global da Ford Racing, saiu em defesa da parceria com a Red Bull, que desenvolverá sua própria unidade de potência para o novo ciclo técnico.

De acordo com Rushbrook, a percepção externa não reflete o trabalho realizado nos bastidores. Assim, ele garantiu que a Ford está envolvida de forma muito mais profunda do que aparenta.

“As pessoas sempre terão suas opiniões. No entanto, se pudessem ver o que está acontecendo, mudariam de ideia rapidamente”, afirmou ao The Athletic.

Na sequência, Rushbrook deixou claro que o projeto não se limita à exposição de marca. Embora o marketing faça parte do acordo, ele destacou que há um grande esforço técnico em andamento.

“Não é simplesmente um programa de marketing. Claro, esse elemento existe”. Ainda assim, o dirigente reforçou o comprometimento da montadora americana. “Estamos com a mão na massa”.

Por fim, Rushbrook ressaltou a complexidade do desafio enfrentado ao lado da Red Bull. Segundo ele, o cronograma apertado e as exigências técnicas tornam o projeto ainda mais desafiador.

“Estamos fazendo isso junto com a Red Bull, mas continua sendo um enorme desafio, tanto pelo lado técnico quanto pela velocidade com que precisamos evoluir”.

GM e Ford levam rivalidade histórica para o grid da F1

Historicamente, GM e Ford protagonizam uma das maiores rivalidades do automobilismo mundial. As duas montadoras já se enfrentaram intensamente na NASCAR e nas corridas de endurance. Ainda assim, a F1 nunca havia sido palco desse confronto.

Porém, agora o cenário mudou. Com a chegada da Cadillac e o retorno da Ford, a categoria ganha um novo duelo industrial. Dessa maneira, a temporada de 2026 promete não apenas uma revolução técnica, mas também uma disputa política e estratégica nos bastidores.