Brundle: Saída de Mônaco do calendário “não é uma opção”

GP de Mônaco

Martin Brundle, ex-piloto de Fórmula 1, não quer ver Mônaco fora do calendário, apesar de ter testemunhado outra corrida decepcionante no local.

Há muito tempo, Monte Carlo é um circuito que não consegue produzir ação roda a roda devido à natureza estreita do traçado.

No último fim de semana, a F1 introduziu uma regra obrigatória de dois pit stops em uma tentativa de aumentar a imprevisibilidade.

Entretanto, com alguns pilotos reduzindo o ritmo visando dar ao seu companheiro de equipe espaço para fazer uma parada, a mudança de regra não produziu um bom espetáculo.

Mônaco continua sendo o circuito mais icônico da categoria, e com sua vasta história e apelo, Brundle afirmou que não é viável que ele saia do calendário.

“O experimento de duas paradas não funcionou”, admitiu Brundle em sua coluna para a Sky F1.

“Nós simplesmente precisamos administrar as expectativas para o dia da corrida, fazer o nosso melhor para facilitar um pouco as ultrapassagens se possível, reconhecer que a classificação de Mônaco é um dos momentos mais especiais da F1 ou de qualquer temporada esportiva, ou não correr lá, o que não é uma opção”.

“O fato é que o traçado da pista dita esse problema, e não há espaço disponível para criar longas retas ou zonas de ultrapassagem amplas. E mesmo assim, pistas muito largas ainda têm apenas uma linha de corrida emborrachada”.

Toto Wolff, chefe da Mercedes, sugeriu a ideia de estabelecer um tempo mínimo de volta que deve ser cumprido para impedir que as equipes utilizem os jogos estratégicos vistos ​​no último fim de semana.

George Russell ficou frustrado ao ser segurado por Alex Albon durante o GP. O piloto da Mercedes cortou a chicane para ultrapassá-lo e declarou que iria “aceitar a punição de tempo”, mas acabou tomando um drive-through.

Inspirando-se na manobra, Brundle brincou: “Meu filho Alex teve uma solução interessante, ainda que irônica, ao sugerir que cada piloto tenha uma carta curinga para jogar, passando pela terra de ninguém na chicane, como George Russell fez, e podendo manter essa nova posição”.

“Isso também dissuadiria todos os pilotos de simplesmente fazerem voltas muito lentas. Mas não tenha dúvidas: qualquer mudança na F1 terá consequências indesejadas, é a natureza da coisa”.