Briatore vê fome de vitória em Gasly e Colapinto

Alpine 2026

Briatore cobra Alpine após lançamento do A526

Flavio Briatore afirmou ver uma fome de vitória genuína nos olhos de Pierre Gasly e Franco Colapinto antes do início da nova temporada da Fórmula 1. A declaração surgiu justamente no dia em que a Alpine apresentou oficialmente o A526, seu carro para 2026.

Nesse contexto, o dirigente deixou claro que a equipe agora carrega uma responsabilidade maior. Segundo ele, cabe à Alpine entregar um carro à altura do talento da dupla, sobretudo em um cenário de mudanças profundas no regulamento técnico.

“Pierre e Franco têm uma fome real nos olhos. O ano passado não foi fácil para ninguém, especialmente para eles, e é nosso dever fornecer um carro que permita mostrar talento nas posições mais competitivas”, afirmou Briatore.

Temporada passada expôs fragilidades da equipe

Na temporada anterior, a Alpine enfrentou dificuldades desde as primeiras etapas. Como resultado direto, a equipe terminou na última posição do campeonato de construtores, o que ampliou a pressão interna.

Além disso, a direção promoveu decisões radicais ao longo do ano. Após apenas seis Grandes Prêmios, a Alpine dispensou Jack Doohan e, na sequência, promoveu o então piloto reserva Franco Colapinto.

Ainda assim, apesar da mudança, o argentino não conseguiu marcar pontos. Dessa forma, o desempenho geral reforçou a percepção de que a equipe precisava de uma reestruturação profunda para o novo ciclo da Fórmula 1.

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Parceria com Mercedes marca nova fase técnica

Diante desse cenário, a Alpine optou por uma mudança estratégica importante para 2026. A equipe encerrou sua longa parceria com a Renault e passou a utilizar unidades de potência fornecidas pela Mercedes.

Com isso, a Alpine aposta em um salto de competitividade. Caso a fabricante alemã volte a entregar um conjunto de ponta, a equipe francesa poderá avançar de forma consistente no grid.

Esse cenário já se confirmou no passado. Em 2014, por exemplo, a Mercedes dominou a Fórmula 1 após a introdução dos motores V6 turbo híbridos de 1,6 litro.

Agora, no entanto, o regulamento apresenta diferenças relevantes. A Fórmula 1 eliminou o gerador-motor térmico, conhecido como MGU-H, e, ao mesmo tempo, aumentou significativamente a potência do gerador-motor cinético, o MGU-K, que passou de 120 kW para 350 kW.

Novo regulamento abre oportunidade rara

Para Briatore, esse novo cenário torna a temporada especialmente singular. Segundo o dirigente, a Fórmula 1 vive um momento raro, no qual as regras oferecem uma verdadeira folha em branco para as equipes.

“É raro ver mudanças desse porte no nosso esporte, com potencial real para alterar a ordem competitiva. Por isso, estamos avançando passo a passo. Não sabemos onde estaremos na primeira corrida, muito menos na última”, explicou.

Além disso, Briatore destacou o trabalho intenso realizado nos bastidores. Nos últimos meses, a equipe concentrou esforços na fábrica de Enstone para desenvolver o A526 em parceria direta com a Mercedes.

“Foram meses implacáveis de trabalho em Enstone para projetar e criar o A526, junto com a Mercedes-AMG, que fornece a unidade de potência e o câmbio. Sem dúvida, é uma parceria que nos empolga muito”, acrescentou.

Desenvolvimento será decisivo ao longo do ano

Por fim, Briatore reforçou que o sucesso da Alpine não dependerá apenas do ponto de partida. Pelo contrário, a evolução contínua ao longo da temporada terá papel central nos resultados.

Segundo ele, compreender como extrair o máximo do conjunto em cada circuito pode gerar ganhos significativos. Portanto, a equipe já encara o campeonato como uma jornada de longo prazo.

“O desenvolvimento será crucial. Aprender e entender como maximizar o pacote em cada pista fará uma grande diferença. Sabemos que esta é uma jornada longa e, por isso, estamos ansiosos para trilhá-la”, concluiu.

Assim, com novo regulamento, nova parceria técnica e pilotos motivados, a Alpine inicia a temporada apostando que a fome de vitória poderá impulsionar sua recuperação na Fórmula 1.