Autoracing Power Ranking GP do México e Geral de 2019

Autoracing Power Ranking

Por: Adauto Silva

Este é Autoracing Power Ranking do GP do México de 2019 e do geral contando todas as corridas do ano. Na primeira tabela você verá as notas e as médias da nossa equipe referentes ao GP do México e na segunda tabela o Ranking Geral contando todos os GPs até aqui na temporada de 2019 da F1.

O critério para as notas são os erros e acertos de cada piloto nos treinos livres, na classificação para aquele GP e na corrida. Mas o mais importante é performance relativa ao nível do carro que ele tem e a seus adversários mais diretos, com os eventuais erros das equipes sendo descartados. E nesse GP do México a Ferrari fez a primeira fila inteira, mas pela terceira vez seguida não conseguiu converter seu carro mais rápido em vitória.

A Ferrari confirmou mais uma vez que tem o carro mais rápido da F1 desde a volta das férias de agosto. Seus pilotos só não fizeram a pole no México porque eles mesmos confessaram que erraram em suas voltas mais rápida do Q3, mas com a punição a Max Verstappen – que tinha as duas voltas mais rápida no Q3 -, os vermelhos fizeram a primeira fila inteira, com Leclerc e Vettel respectivamente.

Mas quem venceu a corrida foi Lewis Hamilton que, tendo apenas o terceiro carro mais rápido da pista, fez uma estratégia quase suicida da Mercedes funcionar, ao conseguir se manter à frente de todos os seus adversários diretos andando em uma enorme parte da prova sem poder trocar pneus, e por isso guiando de forma absolutamente precisa, limpa e rápida. Mesmo sem ter sido uma vitória plasticamente bonita, já que ele não precisou ultrapassar ninguém e nem disputar roda a roda, sua tocada para vencer foi simplesmente fenomenal, certamente uma das top 10 de sua lista de 83 vitórias na F1.

Vettel fez uma corrida muito boa, mas falhou em converter seu carro mais rápido em vitória, por isso ficou atrás de Perez, Ricciardo e Verstappen no ranking da corrida. Perez fez grande corrida em casa considerando seu equipamento, assim como Ricciardo, outro que conseguiu se manter à frente de adversários teoricamente mais fortes fazendo seu pneu durar como Hamilton.

Foi uma corrida muito boa, emocionante. Não era possível saber até as três ultimas voltas quem venceria, já que os pneus de Hamilton podiam desabar a qualquer momento com Vettel e Bottas muito próximos dele.

A pista do México tem algumas características distintas no calendário da F1. Por estar situada em grande altitude (2.250 metros) o ar é muito rarefeito, a aerodinâmica é muito prejudicada, as UPs, freios e pneus sofrem muito com o calor e a enorme reta de mais de 1.300 metros combinada com curvas de baixa no miolo, faz da pista um desafio único para carros e principalmente para os pilotos, que precisam lidar com circunstâncias nas quais não estão acostumados.

Hamilton venceu o Autoracing Power Ranking do GP do México, com Sergio Perez sendo dessa vez o “melhor do resto” e ficando em P2 no ranking da corrida. Isso fez com que o mexicano ganhasse duas posições também no Ranking Geral de 2019, onde quase não houve mudanças de posição.

Romain Grosjean foi o grande perdedor, ficando em último no ranking da corrida e agora aparecendo em penúltimo no geral! Porque a Haas renovou o contrato dele para 2020 é um daqueles mistérios da humanidade!

Não houve alteração de posição nos oito primeiros no Ranking Geral. Mas alguns estão se afastando ou se aproximando dos outros, se você ler com atenção…

Abaixo o Power Ranking do GP do México:
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Agora veja o Autoracing Power Ranking atualizado de 2019

Quem votou?
Adauto Silva: publicitário, jornalista, ex-kartista, ex-piloto amador, editor chefe do Autoracing e comentarista do Loucos.
Fabio Campos: jornalista especializado em automobilismo e comentarista do Loucos.
Bruno Aleixo: kartista, jornalista especializado em automobilismo e comentarista do Loucos.
Leandro Schmidt: jornalista especializado em automobilismo, vice-campeão mundial de simulador de F1, vencedor da única etapa do Trofeu Maserati que participou em Interlagos e colaborador do Autoracing.
Eduardo Behling: jornalista especializado em automobilismo e colaborador do Autoracing.

O logo do Autoracing Power Ranking é uma cortesia de Adriano Augusto, membro do Forum Autoracing.

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