Autoracing Power Ranking – GP da Turquia 2021

O Autoracing Power Ranking a cada corrida de F1 continua hoje depois do GP da Rússia em Sochi.  Adauto, Bruno, Leandro, Eduardo e o convidado da Globo Rafael Lopes – comentarista de automobilismo  do SporTV  – continua junto à nossa equipe para dar notas a todos os pilotos após cada corrida de F1.

As notas, assim como foi em 2019 e 2020,  serão apresentadas numa tabela com a nota de cada um de nós  para cada piloto. Na última coluna da tabela teremos a média de cada piloto, que é o que realmente vale para o ranking.

O critério para as notas será os erros e acertos de cada piloto nos treinos livres, na classificação para aquele GP e na corrida. Mas o mais importante será sua performance relativa ao nível do carro que ele tem e a seus adversários mais diretos.

Lewis Hamilton “ganhou” o Autoracing Power Ranking geral como o melhor piloto da F1 tanto em 2019 como em 2020, com Max Verstappen ficando em segundo também nos dois anos.

O Autoracing Power Ranking  apresenta duas tabelas; a do próprio GP em questão e do ranking geral, que vai mudando conforme a média de cada GP que vai acontecendo, pois consideramos essa a única forma correta de ranquear os pilotos durante uma temporada.

Neste ano de 2021 não fizemos o Power Ranking do GP da Bélgica porque ele não aconteceu. Os pilotos deram 3 voltas atrás do safety-car e a FIA deu a corrida por encerrada, portanto não houve corrida e nem notas do Autoracing para ninguém.

O GP da Turquia de 2021 foi marcado pela pista molhada o tempo inteiro. No começo mais molhada, depois parou de chuviscar no meio da corrida, mas e a pista, mas nunca secou completamente ficando úmida até o final.

Isso embaralhou um pouco as posições finais porque ninguém tinha certeza de quando trocar os pneus. Vettel tentou pneu slick, mas não deu certo. Ocon não trocou os pneus e chegou em P10 com um buraco no pneu. Hamilton demorou um pouco para trocar os seus e provavelmente teria chegado numa posição melhor, se tivesse trocado antes.

Verstappen nunca teve desempenho para ameaçar Bottas, que aliás foi soberano e venceu com muita autoridade. Foi a melhor corrida do finlandês do ano. Carlos Sainz fez ótima recuperação e ficou em P2 no Ranking da Corrida, enquanto Alonso rodou na primeira curva após um toque involuntário de Gasly – que foi punido absurdamente – mas depois não conseguiu fazer nada. O espanhol foi mal nessa corrida.

A Mercedes melhorou, levantou mais o rake de seu carro juntamente com mais pequenas modificações na aero que já vinha fazendo com esse objetivo e parece ter consertado os micro vazamentos que vinha tendo no motor de combustão interna desde que começou a fazer mapeamentos mais agressivos em Silverstone.

A Red Bull precisa responder imediatamente já na próxima corrida nos EUA, ou verá seu pequeno favoritismo virar fumaça.

Veja como ficou o ranking do GP da Turquia de 2021:

Veja o Autoracing Power Ranking Geral após 16 corridas de 2021.

Quem votou?
Adauto Silva: publicitário, jornalista, ex-kartista, ex-piloto amador, editor chefe do Autoracing e comentarista do Loucos.
Rafael Lopes: jornalista especializado do Grupo Globo e comentarista de automobilismo no SporTV
Bruno Aleixo: jornalista especializado em automobilismo, kartista amador e comentarista do Loucos.
Leandro Schmidt: jornalista especializado em automobilismo, vice-campeão mundial de simulador de F1, vencedor da única etapa do Trofeu Maserati que participou em Interlagos e colaborador do Autoracing.
Eduardo Behling: jornalista especializado em automobilismo e colaborador do Autoracing.