Automóvel – Ford comemora 45 anos do Mustang

Mustang 45 anos

Inúmeros “pony cars”, como foram chamados alguns automóveis da indústria automobilística, fizeram parte da história do cenário automotivo mundial nas últimas quatro décadas e meia. Mas, nenhum recebeu o mesmo sucesso e despertou a mesma paixão como o Ford Mustang, o único “muscle car” que continua em produção até hoje. No dia 17 de abril, este ícone comemora o 45º aniversário de existência, com um evento de quatro dias em Birmingham, Alabama, nos Estados Unidos.

Shelby GT500

A celebração fará um tributo às cinco gerações históricas do Mustang. O modelo original, chamado de versão 1964 ½, pois foi lançado no meio do ano, foi um sucesso instantâneo e superou todas as expectativas. A Ford contava com um volume anual de 100.000 unidades, mas já no primeiro dia as reservas chegaram a 22.000 e, doze meses depois, havia 417.000 Mustang nas ruas. Em dois anos, as vendas chegaram a 1 milhão.

GT500 de 1968

O nome do carro foi emprestado do P-51 Mustang, famoso avião da Segunda Guerra, mas o emblema do cavalinho com o tempo ganhou vida própria. A combinação de design esportivo – destacado pelo capô comprido e traseira curta –, preço baixo e várias opções de modelos e equipamentos conquistou o público. As sucessivas atualizações feitas no modelo conservaram esses atributos. O mito do carro cresceu com a coleção de vitórias nas pistas, tanto nos Estados Unidos como em competições internacionais. No cinema ele também teve participações marcantes, como em “Goldfinger”, com James Bond, e “Bullit”, ao lado de Steve McQueen.

Mach1 Twister 1970

Bancos individuais e alavanca de câmbio montada no assoalho foram outras inovações do Mustang logo copiadas por outros fabricantes. A linha nasceu com seis versões de motores, desde o seis cilindros, de 101 cv, até o potente V8 de 271 cv, com preço a partir de 2.368 dólares, uma pechincha mesmo em 1964.

Ford Mustang de 1985

Seis meses após o lançamento das versões conversível e cupê, de duas portas, chegou o modelo fastback. O estilo do carro aguçava o desejo de performance e assim surgiu o Shelby GT-350, de 306 cv, primeiro modelo produzido em parceria com o lendário preparador Carroll Shelby, que deu à Ford o título de construtores no ano inaugural da Trans-Am.

Ford Mustang GT 1993

Evolução

O aumento do preço do petróleo e as restrições ambientais provocaram o lançamento da segunda geração do Mustang, em 1974, como a introdução do motor 2.3 L, de 4 cilindros, ao lado dos V6 2.8 L e V8 5.0 L. Para os amantes da potência, foram criadas as versões Cobra II (1976) e King Cobra (1978). A terceira geração, de 1979 a 1983, incluiu a opção do motor 2.3 L turbo, de 132 cv.
A quarta geração do Mustang trouxe, em 1994, a maior transformação de design da linha em 15 anos, retomando as raízes clássicas do modelo nas carrocerias cupê e conversível. Ela foi equipada com os motores V6 3.8 L e GT V8 5.0 L, este último substituído pelo GT V8 4.6 L em 1996. Nesse período, foram lançadas sete versões SVT Cobra, a última delas no ano 2000, com motor V8 5.4 L, de 32 válvulas e 385 cv, além do Bullit GT (2001) e do Mach 1 (2003 e 2004).

Nova geração

Em 2005 surgiu a geração atual, com design inspirado no Mustang do final dos anos 60, movimento classificado como “retro-futurismo”. Além dos motores V6 4.0 L de 210 cv e GT V8 4.6 de 300 cv, ela inclui a versão especial Shelby GT500, com motor V8 5.4 L de 456 cv. Com a introdução do motor Supercharger, em 2008, este último passou a oferecer 500 cv. O Shelby GT500 “King of the Road” elevou a potência para 548 cv e tornou-se o Mustang mais potente já fabricado pela Ford, renovando a mística do cavalinho que o tempo só faz aumentar.

Assessoria de imprensa Ford

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