Audi realiza teste e alimenta rumores sobre novo motor

Gabriel Bortoleto

A Audi aumentou as especulações de que já pode estar avaliando uma versão atualizada de sua unidade de potência por meio do controverso sistema de equalização ADUO da Fórmula 1.

Na última quarta-feira, a fabricante alemã colocou seu carro de 2026 na pista em sua instalação de Neuburg. A atividade consistiu em uma demonstração realizada diante de funcionários da empresa. Oficialmente, o teste foi limitado a apenas 15 quilômetros.

Ainda assim, a curta quilometragem não impediu o surgimento de especulações. Afinal, as chamadas demonstrações estão entre as formas mais restritas de testes permitidas pela F1.

Em contrapartida, os dias de filmagens autorizam até 200 quilômetros de rodagem. Essas sessões podem ser utilizadas para validar atualizações e coletar dados básicos de performance.

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Declarações de Bortoleto reforçam suspeitas

Enquanto a Audi mantém discrição sobre o objetivo da atividade, as declarações de Gabriel Bortoleto aumentaram ainda mais as dúvidas em torno do desenvolvimento do motor.

Segundo o brasileiro, o carro apresenta um bom comportamento geral. No entanto, a UP continua sendo a principal limitação do projeto.

“Temos um carro muito bom, com um equilíbrio confiável”, afirmou Bortoleto.

Apesar do elogio ao chassi, o piloto de 21 anos foi bastante direto ao comentar a deficiência mais evidente do conjunto.

“Simplesmente nos falta potência”, admitiu. “Se você observar os dados de GPS, verá a diferença com muita clareza”.

Sistema ADUO pode acelerar desenvolvimento

Diante desse cenário, a Audi aparece entre as fabricantes aptas a receber oportunidades extras de desenvolvimento por meio do sistema ADUO.

A categoria introduziu esse mecanismo justamente para impedir que fornecedores de motores fiquem muito atrás dos rivais durante o novo ciclo do regulamento técnico.

Dessa forma, as fabricantes que apresentarem maior defasagem poderão realizar evoluções adicionais para reduzir a diferença de desempenho.

Por isso, embora a Audi tenha descrito a atividade em Neuburg apenas como uma demonstração de 15 quilômetros, o teste acabou alimentando especulações.

Afinal, a fabricante pode já estar avaliando uma atualização de sua UP dentro das possibilidades oferecidas pelo regulamento da F1.