As maiores velocidades da Fórmula 1 em todos os tempos (vídeos)

A revista alemã AMUS fez uma compilação dos recordes das voltas mais rápidas da história da Fórmula 1, algo que sempre fascinou os fãs. A volta da pole position de Keke Rosberg em 1985 em Silverstone ganhou status de cult porque a velocidade média de 259,005 km/h durou incríveis 17 anos.

Apenas Juan Pablo Montoya quebrou o recorde em Monza em 2002. E durou apenas duas temporadas. Depois disso, Rubens Barrichello passou 14 anos aproveitando a volta de classificação mais rápida de todos os tempos. Até os carros largos tombaram os melhores valores no ciclo anual.

Veja a volta de Juan Pablo Montoya na pré-classificação de 2004 com uma volta média acima dos 262 km / hora! O recorde dessa volta (que não foi em corrida ou classificação) só batido uma vez após 16 anos em 2020 por Lewis Hamilton:

O novo líder é Lewis Hamilton com sua volta no Q3 de 2020 em Monza. O piloto da Mercedes percorreu o autódromo a 264,363 km/h. Quando você compara o recorde de velocidade de Hamilton com o de Rosberg 35 anos antes, é difícil acreditar que a diferença seja de apenas 5,3 km/h, embora a Mercedes de 2020 tivesse o dobro da potência e provavelmente o dobro do downforce do Williams-Cosworth de Rosberg.

Veja a volta de Lewis Hamilton no Q3 em Monza 2020, q mais rápida da história atualmente:

No meio, no entanto, a FIA – em nome da segurança – instalou alguns obstáculos durante os anos para retardar a busca por mais velocidade. Se as pistas ficassem muito rápidas, o traçado do percurso mudava. Silverstone em sua forma de 1985 há muito tempo deu lugar a um layout completamente diferente.

E a pista de Monza de hoje não tem nada a ver com o percurso em que Peter Gethin conquistou a vitória mais estreita da história do GP em 1971. Foi o último ano de Monza sem chicanes. Os carros também foram ficando muito mais pesados. A Williams de 1985 pesava 200 quilos a menos que a Mercedes de 2020.

Pistas de F1 mais rápidas em voltas de classificação

Monza sempre no topo do grupo

Monza é o templo da velocidade da Fórmula 1. O autódromo do parque real sempre esteve no topo. Reims e Spa-Francorchamps competiram com ele nas décadas de 1950 e 1960, e Österreichring e Silverstone nas décadas de 1970 e 1980. Das 30 voltas de classificação mais rápidas de todos os tempos, 20 aconteceram em Monza, incluindo as posições que vão de P1 a P6. A super volta de Rosberg de 1985 é apenas a 7ª na lista das mais rápidas de todos os tempos.

Se escolhermos apenas a volta de classificação mais rápida de cada circuito, Silverstone ocupa o segundo lugar em sua forma de 1985. Este era um circuito clássico com suas cinco curvas mais a chicane Woodcote. O velho Österreichring subiu ao pódio com a volta de Nelson Piquet em 1987 e uma velocidade média de 256,622 km/h.

Volta de Rubens Barrichello na classificação de Monza em 2004

A mais nova pista do calendário da F1 alcançou quarto lugar simplesmente impressionante por se tratar de um circuito de rua. Lewis Hamilton marcou inacreditáveis ​​253,984 km/h no circuito de Jeddah Corniche. Isso torna a pista dentro de uma gaiola de concreto ainda mais espantoso. Hamilton admitiu: “Mentalmente, esta é a pista mais difícil que eu já pilotei. Tão rápida, tão pouca visão geral. Você sempre tem que esperar que um carro lento esteja na próxima curva.”

O antigo Hockenheimring ocupa o quinto lugar com a média de Nigel Mansell de 252,219 km/h em 1991. Outra surpresa em sexto lugar: Lewis Hamilton fez uma volta a 251,278 km/h em Mugello em 2020 que você não acreditaria ser possível na pista montanhosa da Toscana.

O segredo: Mugello é uma pista sem curvas muito lentas. 138 km/h foram medidos no ponto mais lento. O novo Spa (249,026 km/h em 2020), o Red Bull Ring (246,982 km/h em 2020), Suzuka (240,113 km/h em 2019) e Imola (240,085 km/h em 2020) completam os dez primeiros.

Pistas de corrida mais rápidas por voltas de corrida

GP mais rápido de todos os tempos em 2003

Na lista das voltas mais rápidas da corrida, Monza está novamente no topo. Vai para Rubens Barrichello, que conseguiu uma velocidade média de 257,321 km/h na pista com sua Ferrari F2004. A tradicional pista italiana ocupa 14 dos 15 primeiros lugares no ranking das voltas mais rápidas da corrida. Silverstone 1987, Spa 1970, Jeddah 2021 e Österreichring 1987 seguem (ver tabela).

O GP mais rápido de todos os tempos foi disputado em Monza em 2003. Assim, no passado cinzento. Michael Schumacher completou as 53 voltas a uma velocidade média de 247,586 km/h. A coisa toda acabou em uma hora e 14 minutos. Claro, isso só é possível sem um safety-car. Isso também explica por que as cinco corridas mais rápidas aconteceram há muito tempo. Naquela época, as corridas ainda não eram “neutralizadas” por safety-cars.

O último GP na antiga pista de Spa ocupa o segundo lugar. O vencedor Pedro Rodriguez completou a prova de coragem no circuito de 14,1 quilómetros a uma velocidade horária média de 241,919 km/h. O GP da Áustria de 1987 seguiu a 235,421 km/h, o GP da Grã-Bretanha de 1985 a 235,405 km/h e o GP da Alemanha de 2001 a 235,351 km/h.

Com duas paralisações e quatro fases do VSC, Jeddah não tem chance de chegar ao primeiro lugar. O vencedor Hamilton completou as 50 voltas em 2:06:15.118 horas, o que correspondeu a uma velocidade média de 146,588 km/h. O circuito de 6,174 quilômetros no Mar Vermelho pode até subir uma posição nesta temporada. Devido a preocupações de segurança, algumas das curvas de aceleração máxima podem ser endireitadas.

George Russell exigiu após a colisão traseira de Nikita Mazepin: “Temos que aprender com os riscos que a primeira corrida mostrou. A pista grita por acidentes. Muitas das curvas são cegas. Em um carro de Fórmula 1, elas nem são reais, apenas representam um perigo desnecessário. Você também pode construir uma reta entre as curvas 2 e 4 e entre as curvas 17 e 22. A visibilidade seria então melhor.”

As corridas de F1 mais rápidas