Antonelli: “Agora quero me divertir”

Kimi Antonelli

Kimi Antonelli afirmou que pretende aproveitar as últimas corridas da temporada sem a pressão de disputar o título mundial. O piloto da Mercedes, que conquistou o campeonato no GP da Cidade do México, liderou o segundo treino livre do GP de São Paulo e garantiu que agora deseja se divertir mais ao volante.

O italiano de 20 anos se tornou o campeão mais jovem da história da Fórmula 1 ao terminar em terceiro no México. Depois de alguns dias de comemorações, deixou claro que não pensa mais na classificação do campeonato.

Em Interlagos, Antonelli começou o fim de semana com bom desempenho. Primeiro, terminou o TL1 apenas 0s082 atrás de Lando Norris. Depois, assumiu a liderança do TL2 com 1min10s763, superando assim o britânico por 0s253.

Questionado sobre estar mais relaxado dentro do carro, o piloto confirmou que a conquista mudou sua maneira de encarar as corridas restantes.

“Sim, definitivamente. Estou tentando aproveitar mais. Com certeza, não estou pensando no campeonato agora, apenas me divertindo”, afirmou.

Quero ser VIP

Antonelli destaca dificuldades em Interlagos

Apesar da liderança, o italiano reconheceu que as condições da pista exigiram bastante trabalho da Mercedes. A baixa aderência e o desgaste dos pneus dificultaram a busca pelo equilíbrio ideal.

“Acho que foi divertido hoje. Não foi fácil, porque as condições estavam complicadas e a aderência estava bastante baixa. No geral, o desgaste parece alto para a corrida, então será interessante”, explicou.

“Também não é fácil encontrar o equilíbrio correto do carro. Acho que demos um bom passo entre o TL1 e o TL2. Agora precisamos continuar trabalhando para amanhã”, acrescentou.

Outro fator importante será o clima. A previsão indica 70% de possibilidade de chuva para a tarde de sábado, o que pode alterar completamente as condições da classificação.

“Está tudo muito incerto no momento. Acho que vamos tentar estar preparados para qualquer situação. Parecia que a chuva chegaria até agora, mas não aconteceu nada”, comentou.

“Precisamos estar preparados e ser flexíveis, porque sabemos como o clima pode ser imprevisível. Vamos analisar onde podemos melhorar o carro e também minha pilotagem. Depois veremos o que acontece amanhã”, completou.

Mercedes espera disputa apertada

Antonelli também avaliou o desempenho das principais adversárias. Segundo ele, McLaren e Red Bull demonstraram força nos treinos, enquanto a Ferrari pode encontrar velocidade adicional na classificação.

“A McLaren parece forte. A Red Bull também, e a Ferrari sempre consegue encontrar um pouco mais na classificação. Acho que estaremos todos muito próximos. Será uma classificação bastante apertada”, afirmou.

O vice-chefe da Mercedes, Bradley Lord, concordou com a avaliação. Entretanto, destacou que a equipe também precisa lidar com a punição de George Russell.

O britânico perderá cinco posições no grid de largada depois de instalar um novo motor de combustão interna.

“Essa é nossa maneira mais rápida de chegar ao fim da temporada. É provável que Kimi também precise utilizar outro motor de combustão interna em uma das próximas corridas”, explicou Lord.

Segundo o dirigente, a Mercedes prefere aceitar a punição a comprometer o desempenho e a confiabilidade nas últimas provas.

“É o melhor equilíbrio entre o desempenho de um motor novo e a necessidade de administrar uma unidade antiga até o fim da temporada, talvez reduzindo sua potência para preservar a confiabilidade”, afirmou.

“Não é a situação que gostaríamos de enfrentar, mas essa é a melhor maneira de chegar ao fim do campeonato e conquistar o maior número possível de pontos”, acrescentou.

Chuva pode mudar cenário da corrida

Lord também destacou que as condições meteorológicas devem variar bastante ao longo do fim de semana.

“Vai estar muito mais quente amanhã, mas com risco de chuva. Depois, a temperatura deve cair novamente no domingo. Portanto, adaptar-se às condições será importante”, explicou.

O dirigente prevê uma disputa equilibrada entre Mercedes, McLaren, Ferrari e Red Bull, especialmente por causa das pequenas diferenças de tempo em Interlagos.

“Como sempre, são os carros azuis, vermelhos e laranjas que estão lutando contra os nossos prateados”, brincou.

“Parece tudo muito próximo. A volta é curta e as diferenças são mínimas. Precisamos acertar tudo em uma única volta e depois aproveitar nosso bom ritmo de corrida no domingo à tarde”, concluiu.