Antonelli lidera TL3 em Madrid marcado por acidente de Hamilton

Kimi Antonelli

Kimi Antonelli terminou o TL3 na liderança antes da classificação do GP de Madrid. Enquanto isso, a Ferrari viveu uma atividade complicada, principalmente depois do forte acidente de Lewis Hamilton, que provocou uma longa interrupção no circuito.

Na primeira meia hora, a Ferrari dominou as primeiras posições. Charles Leclerc estabeleceu a referência inicial com 1:33.332, ficando 0s332 à frente de Antonelli e 0s767 à frente de Lando Norris. Hamilton ocupava a P4 antes do acidente, enquanto Max Verstappen ainda não havia registrado uma volta rápida e seguia sem tempo representativo quando a atividade se aproximava da metade.

Hamilton bate e provoca bandeira vermelha

O acidente de Hamilton acabou sendo o principal acontecimento da primeira parte do TL3. O heptacampeão mundial foi de frente contra as barreiras na última curva, perdeu a asa dianteira e provocou uma bandeira vermelha imediata.

Inicialmente, Hamilton conseguiu continuar na pista. No entanto, a asa que havia se soltado ficou presa sob a Ferrari enquanto ele tentava retornar aos boxes. Depois de uma longa comunicação com o pit wall, o piloto finalmente parou pouco depois da curva Monumental. Assim, sua participação terminou de forma antecipada após apenas quatro voltas.

Com o relógio parado, a atenção se voltou para o trabalho de recuperação. Os fiscais retiraram os destroços deixados pelo acidente e removeram a Ferrari de Hamilton do circuito. Ao mesmo tempo, outra equipe de trabalhadores iniciou os reparos nas barreiras deformadas na última curva.

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FIA congela relógio para garantir preparação

Como o reparo das barreiras levou bastante tempo, a FIA decidiu congelar o relógio quando restavam 15 minutos para o fim do TL3. Dessa forma, os pilotos teriam pelo menos algum tempo de pista antes da classificação.

A decisão foi incomum, já que o relógio normalmente não é interrompido durante atividades de treino livre. Em contrapartida, esse procedimento pode ocorrer durante a classificação. Assim que a atividade foi retomada, os pilotos voltaram rapidamente ao circuito, com apenas 15 minutos disponíveis para os preparativos finais.

Os tempos começaram a cair rapidamente conforme as equipes passaram a priorizar simulações de desempenho com os pneus macios. Antonelli assumiu a liderança com 1:32.797, superando Leclerc por 0s166. Oscar Piastri apareceu na P3, apenas 0s189 atrás do piloto da Mercedes.

Norris avançou para a P4, ficando 0s236 atrás de Antonelli. Verstappen, por sua vez, finalmente registrou suas primeiras voltas cronometradas e terminou na P5, a 0s375 da liderança.

Russell terminou na P6, à frente de Liam Lawson e Nico Hülkenberg. Hamilton permaneceu na P9, com o tempo de 1:34.284 registrado antes de seu acidente.

Bearman sofre forte acidente no fim do TL3

Ainda houve outro acidente nos minutos finais. Oliver Bearman bateu forte contra as barreiras, em um impacto que colocou em dúvida sua participação na classificação.

O acidente aconteceu justamente na reta final do TL3 e deixou a equipe diante de pouco tempo para avaliar as condições do carro antes da classificação em Madrid.

Confira os tempos: