Antonelli explica erro em bandeira amarela na Áustria

Kimi Antonelli

Andrea Kimi Antonelli explicou que perdeu a chance de largar na primeira fila do GP da Áustria por ter reduzido demais a velocidade ao reagir à bandeira amarela no fim de sua volta no Q3.

O piloto da Mercedes foi o primeiro a chegar ao local do incidente envolvendo Max Verstappen, que bateu na curva 9. Nesse momento, bandeiras amarelas simples estavam sendo exibidas, mas Antonelli entendeu que se tratava de uma dupla bandeira amarela e decidiu abortar completamente a volta.

Antonelli admite erro em reação à bandeira amarela

Segundo o italiano, a decisão de abandonar a tentativa custou uma posição na primeira fila do grid. Além disso, ele reconheceu que cometeu um erro de interpretação no momento decisivo da classificação.

“Não sei por quê, mas achei que era uma bandeira amarela dupla. Então eu abandonei completamente e perdi a primeira fila”, afirmou Antonelli.

“Não deveria ter feito isso, foi meu erro.”

Enquanto isso, seu companheiro de equipe George Russell percebeu que se tratava de uma bandeira amarela simples. O britânico reduziu a velocidade apenas o necessário e completou a volta, garantindo a pole position à frente das Ferrari.

Antonelli terminou em quarto lugar no grid.

Apesar da frustração, o jovem piloto não acredita que conseguiria superar Russell caso tivesse completado a volta normalmente.

“Teria sido muito próximo do George”, disse.

“Havia apenas um décimo entre nós, então ele estaria um pouco à frente, mas ainda assim teria sido primeira fila. É uma pena por isso.”

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Wolff destaca reação de Russell e frustração na Mercedes

O chefe da Mercedes, Toto Wolff, admitiu que inicialmente acreditou que a equipe havia perdido a chance da pole após o acidente de Verstappen e a reação de Antonelli.

“Claro que eu estava em dúvida, porque vi a bandeira amarela e vi o Kimi abortando. Achei que a sessão tinha acabado e fiquei muito irritado. Depois o George ficou com a pole”, afirmou Wolff.

O dirigente destacou ainda a experiência de Russell na leitura da situação.

“A volta dele foi incrível. Ele tirou o pé no momento certo e na medida certa. Isso foi a pole position.”

Mesmo assim, Wolff acredita que Russell teria conquistado a pole independentemente do incidente no final da sessão. Para ele, o britânico já vinha mais rápido ao longo da volta antes da bandeira amarela.

“Ele vai ficar muito frustrado porque foi o piloto dominante durante todo o fim de semana e perdeu isso por causa da bandeira amarela. Mas, mesmo assim, acho que a volta do George já era mais rápida até aquele ponto.”