Andretti não desistiu da F1 e investe em túnel de vento

Túnel de vento da Toyota em Colônia

A Andretti Global contribuiu significativamente para a modernização do túnel de vento da Toyota como parte de seu esforço para entrar na Fórmula 1.

Desde 2010, a Toyota tem emprestado suas instalações em Colônia a inúmeras equipes de diversas categorias que procuram melhorar a aerodinâmica dos seus carros.

Isso ocorreu após a decisão da Toyota de se retirar da F1 no final de 2009 como resultado da crise de crédito global daquele ano, e depois que suas oito temporadas no grid provaram ser um fracasso catastrófico e extremamente caro.

Em uma tentativa de recuperar parte do prejuízo, principalmente após investir bastante no que era na época um túnel de vento de última geração, o aluguel da instalação revelou-se benéfico.

A McLaren foi uma das principais beneficiárias, pois desenvolveu seus carros durante 12 anos antes de construir seu próprio túnel de vento que entrou em operação no meio do ano passado.

Depois da saída da McLaren, a Andretti entrou em cena e agora tem uso exclusivo, um compromisso que resultou na modernização das instalações.

No momento, um modelo em escala está sendo constantemente testado, apesar da Andretti não ter sido aceita na F1.

Há mais de um ano, um processo de Expressões de Interesse iniciado pela FIA culminou com a aceitação formal de Andretti pela federação do automobilismo mundial no início de outubro.

Uma investigação de quatro meses terminou com a F1 rejeitando Andretti por vários motivos, declarando que a equipe “não traria valor ao campeonato”.

Com o apoio da General Motors por meio de sua marca Cadillac, Michael Andretti continuou construindo sua equipe e desenvolvendo um carro para competir a partir de 2026, quando o novo regulamento das unidades de potência entra em vigor.

O processo de modernização do túnel de vento da Toyota é um dos muitos projetos que a Andretti realizou nos últimos meses, garantindo que a instalação seja novamente incomparável em termos de design e capacidade.