Alonso na Alpine em 2027 por enquanto é puro boato

Flavio Briatore e Fernando Alonso

Franco Colapinto, e não Fernando Alonso, segue como o principal candidato para ocupar uma das vagas da Alpine na Fórmula 1 em 2027.

Apesar de inúmeras especulações surgidas recentemente em diferentes veículos, a possibilidade de Alonso substituir o argentino deve ser tratada, neste momento, como mais um rumor típico de paddock.

Colapinto enfrentou dificuldades em sua primeira temporada na Alpine, mas apresentou uma evolução clara ao longo deste campeonato.

O argentino já somou 16 pontos pela equipe francesa, embora pudesse ter conquistado uma pontuação ainda maior.

Na última corrida em Barcelona, por exemplo, ele perdeu duas posições após receber uma punição de tempo por uma infração sob bandeira amarela.

Ainda assim, a prova representou mais uma demonstração de velocidade do jovem piloto.

Antes disso, Colapinto já havia conquistado os melhores resultados de sua carreira na Fórmula 1 em Miami e Montreal.

Além disso, o argentino parece ter encontrado seu espaço dentro da equipe, sempre apoiado pelo entusiasmo de seus compatriotas.

Em entrevista ao GP Blog, Colapinto explicou como sua adaptação ao novo regulamento e ao carro evoluiu ao longo da temporada.

“Acho que muita coisa mudou, claro. É um carro novo, regulamentos novos, tudo é completamente diferente. E a forma como comecei o ano foi o oposto do ano passado, mas também de 2024. Fiz um teste de precisão completo. E, no geral, com o carro, tenho me sentido mais confortável desde o início do ano. Por algum motivo, esse desempenho não estava aparecendo nas primeiras corridas.”

Colapinto mostra sintonia crescente com a Alpine

Com exceção de Mônaco, onde terminou fora da zona de pontuação, Colapinto passou a demonstrar uma conexão muito maior com o carro nas últimas corridas.

Segundo ele, o trabalho realizado pela equipe ajudou a identificar os motivos que limitavam seu desempenho no início do ano.

“Eu estava me sentindo muito mais confortável no carro, muito mais entrosado, muito mais conectado com o carro. E essa, para mim, foi a maior diferença. Eu tinha aquela forte sensação de que estava em uma boa posição, mesmo que o ritmo não estivesse aparecendo. Trabalhamos muito para entender os motivos. E quando tudo se encaixou, ficou muito mais fácil.”

Além dos resultados recentes, existe outro fator importante para seu futuro.

A Alpine não demonstra qualquer dúvida em relação ao talento do argentino.

O próprio Colapinto afirma sentir a confiança da equipe, algo que também contribuiu para sua evolução.

Por isso, tudo indica que a Alpine pretende manter o piloto em 2027 ao lado de Pierre Gasly, que possui um contrato de longa duração com a equipe.

Rumores sobre Alonso ganharam força em Barcelona

Durante o fim de semana do GP da Espanha, surgiram especulações indicando que Flavio Briatore poderia tentar levar Fernando Alonso de volta para a Alpine em 2027.

Segundo os rumores, o dirigente italiano, que deve permanecer ligado à equipe por mais algum tempo, estaria interessado em reunir novamente o bicampeão mundial ao projeto francês.

Entretanto, neste momento, não existem sinais concretos que sustentem essa possibilidade.

A prioridade da Alpine continua sendo manter estabilidade interna e consolidar a dupla formada por Gasly e Colapinto.

Parte das especulações surgiu porque Alonso foi visto conversando com Briatore durante o último fim de semana em Barcelona.

Alguns veículos interpretaram o encontro como um possível indício de negociação.

No entanto, existe uma explicação muito mais simples.

Briatore atua como empresário de Alonso há muitos anos.

Por isso, conversas entre os dois são absolutamente normais dentro do paddock da Fórmula 1.

Da mesma forma, centenas de reuniões e conversas acontecem em todos os GPs sem que necessariamente indiquem mudanças futuras de equipe.

Assim, por enquanto, a possibilidade de Alonso correr pela Alpine em 2027 permanece apenas no campo das especulações, enquanto Colapinto segue como o nome mais forte para permanecer ao lado de Gasly no projeto da equipe francesa.