Alonso avalia futuro na Aston Martin em meio a problemas

Fernando Alonso

Fernando Alonso confirmou que as conversas sobre seu futuro na Aston Martin devem ganhar força nas próximas semanas. O espanhol, de 45 anos, já havia indicado que uma decisão poderia acontecer durante o verão europeu. Agora, porém, o bicampeão mundial afirma que não existe um prazo definido para tratar do assunto.

“Acabei de voltar das férias, então vou apenas ver como as coisas vão nos próximos dias ou semanas”, disse Alonso. O piloto também revelou que terá um encontro com Lawrence Stroll, proprietário da Aston Martin, durante o GP da Holanda, em Zandvoort.

“O Lawrence está aqui neste fim de semana, então vou almoçar e tomar um café com ele.”

As conversas também podem continuar durante o GP da Itália, em Monza, ou na fábrica da equipe, em Silverstone. Alonso explicou que pretende retornar às instalações da Aston Martin para trabalhar no simulador, o que pode facilitar novos encontros com Stroll ou Adrian Newey.

“Também preciso passar novamente pela fábrica para treinar Madrid nos simuladores, então talvez, se o Lawrence ou o Adrian estiverem lá, possamos conversar”, explicou o espanhol.

“Talvez nas próximas semanas.”

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Aston Martin enfrenta problemas em Zandvoort

A definição sobre o futuro de Alonso acontece justamente enquanto a Aston Martin tenta compreender melhor seu pacote técnico amplamente revisado. A equipe chegou ao GP da Holanda com novidades importantes, incluindo a segunda especificação do motor Honda.

A Honda introduziu a unidade de potência Spec 2 em Zandvoort e confirmou um ganho de desempenho em relação à primeira especificação. Entretanto, Alonso encontrou diversos problemas de dirigibilidade durante a classificação para a corrida sprint.

“Eram problemas de comportamento, porque o motor estava entregando muita potência nas retas e era difícil frear o carro por causa do que parecia ser uma situação de entrega excessiva”, afirmou Alonso.

Além disso, o sistema de aerodinâmica ativa apresentou uma falha. Como consequência, o piloto da Aston Martin terminou a classificação sprint na P20, a última posição do grid.

Apesar das dificuldades, Alonso acredita que o novo pacote representa um avanço. Por outro lado, o espanhol reconhece que a equipe ainda precisa compreender melhor o comportamento do carro e dos novos componentes.

“É um passo à frente, mas ainda estamos no começo. Não trabalhamos com ele por muito tempo e talvez tudo ainda esteja um pouco imaturo”, afirmou Alonso.

Sprint limita preparação do novo pacote

Alonso também destacou uma dificuldade adicional encontrada pela Aston Martin em Zandvoort. Como o GP da Holanda é disputado no formato sprint, a equipe não conta com três sessões de treinos antes da classificação principal.

“E, como é um fim de semana de sprint, você não tem as três sessões de treino dos outros GPs e não consegue aperfeiçoar o pacote antes de enfrentar uma situação como a classificação”, explicou o espanhol.

Assim, a Aston Martin precisou avaliar o comportamento do novo conjunto em condições mais limitadas. Além disso, os problemas encontrados na classificação sprint mostraram que ainda existem pontos importantes a serem corrigidos antes que a equipe consiga extrair todo o potencial da atualização.

Honda confirma ganho com a Spec 2

A Honda, por sua vez, confirmou que a segunda especificação da unidade de potência entregou o ganho de desempenho esperado. O engenheiro-chefe da fabricante japonesa, Shintaro Orihara, destacou que os dados coletados em Zandvoort mostraram uma evolução em relação ao motor anterior.

“Introduzimos a unidade de potência Spec 2 pela primeira vez e conseguimos confirmar o ganho de desempenho em relação à Spec 1 na atividade de hoje”, afirmou Orihara.

Ao mesmo tempo, o engenheiro reconheceu que a Honda ainda precisa trabalhar em determinados aspectos do novo motor. O principal deles está relacionado aos ajustes de dados que influenciam a dirigibilidade.

“Também descobrimos que ainda existem áreas para melhorar, especialmente em relação aos ajustes de dados ligados à dirigibilidade.”

A Aston Martin, portanto, terá de conciliar a evolução do pacote Honda com a necessidade de solucionar os problemas de comportamento identificados por Alonso. Enquanto isso, o piloto começa a se aproximar de uma nova rodada de conversas sobre sua permanência na equipe.