Alex Palou conquista a pole no Milwaukee Mile

Alex Palou

A tarde de sábado na Milwaukee Mile foi reservada para a qualificação da IndyCar. Os pilotos completaram duas voltas solo para definir o grid da corrida de domingo.

Os tempos dos pilotos geralmente melhoraram ao longo da sessão, com as voltas finais se beneficiando da borracha acumulada na superfície de concreto. No entanto, quando a fila de carros nos boxes foi esvaziada, foi o inevitável Alex Palou que registrou o tempo mais rápido.

As duas voltas de Palou foram completadas em 44.8422 segundos, dando-lhe uma velocidade média de 162.971 MPH. Suas voltas foram quase três quartos de uma MPH mais rápidas do que qualquer outro piloto.

David Malukas teve uma boa chance de conquistar sua primeira pole na carreira, ocupando a primeira posição provisória durante a maior parte do final da sessão. Ele demonstrou esperança à medida que seu tempo se mantinha, mas a decepção veio quando Palou, o último piloto a qualificar, o tirou do topo.

Pato O’Ward também teve um bom desempenho, conquistando a terceira posição no grid, logo à frente de Scott McLaughlin em quarto. Os outros membros da equipe Penske também tiveram boas voltas, com Will Power se qualificando em sexto e Josef Newgarden em oitavo.

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Penalidades e incidentes agitam a qualificação

Três pilotos foram penalizados no grid antes da qualificação, já que suas entradas precisaram de uma troca de motor que ultrapassou o número permitido. Kyffin Simpson e Scott Dixon perderam um motor durante o teste da equipe em Milwaukee na semana passada, e o motor de Louis Foster falhou no início do treino livre no mesmo dia.

Todos os três eram motores Honda. A penalidade mais significativa foi a de Dixon. O veterano se qualificou com o quinto melhor tempo, mas partirá da 14ª posição. Simpson e Foster ficaram bem atrás e ocuparão as duas últimas posições no grid de domingo.

Power, que se qualificou em sexto, largará em quinto após a aplicação das penalidades no grid.

Colton Herta foi ao mesmo tempo extremamente sortudo e azarado. As habilidades do piloto da Califórnia salvaram a equipe Andretti de ter que reconstruir o carro #26. A traseira de seu carro escapou em sua primeira volta rápida, mas mãos rápidas e um controle de aceleração hábil permitiram que ele controlasse o carro durante um deslizamento extremo. Ele conseguiu parar o carro sem tocar em nenhuma parede. O tempo de Herta ficou muito aquém do ritmo, e ele largará no final do grid no domingo.

Felix Rosenqvist também teve um caso repentino de sobreviragem, mas ele não conseguiu salvar seu carro de sofrer danos. Seu Honda #60 da MSR deslizou para a parede na Curva 4, impactando-a diretamente com o atenuador traseiro e danificando sua asa traseira e suspensão.

Com o grid definido, os pilotos voltarão à pista no domingo às 15h, horário de Brasília, para 250 voltas no oval plano.

Confira o grid: