Advogados de Adrian Newey negociam sua saída da Red Bull

Adrian Newey

Advogados de Adrian Newey estão negociando uma saída da Red Bull que o eximiria de quarentena – provavelmente pagando uma multa vultuosa – e o deixaria livre para trabalhar noutra equipe no início de 2025.

Prevê-se que a saída antecipada de Newey será anunciada muito em breve.

Um porta-voz da Red Bull disse “não querer fazer qualquer comentário neste momento”.

A equipe para a qual Newey vai ainda não é certeza, mas a Ferrari é a grande favorita.

O contrato de Newey com a Red Bull vai até o final de 2025 e inclui uma “cláusula de não concorrência” de 12 meses que, teoricamente, deveria impedi-lo de começar a trabalhar para outra equipe até 2027.

Mas seus advogados estão garantindo uma saída antecipada e ele estará livre para começar a trabalhar a partir do próximo ano, disseram fontes de alto nível próximas à Red Bull e Newey à BBC.

É um passo crucial que Newey fique livre para trabalhar noutra equipe em 2025 para o carro de 2026, já que os carros mudam muito em termos de motor e aerodinâmica devido ao novo regulamento.

E Newey se tornou famoso por sua capacidade de descobrir os segredos das novas regras e, como resultado, conseguir vantagens sobre seus rivais.

Isso aconteceu em 1998, quando ele estava na McLaren, e em 2009 e 2022, na Red Bull.

Sabe-se que a Ferrari, que pelo menos duas vezes não conseguiu garantir a assinatura de Newey após negociações, está perseguindo-o desde janeiro deste ano.

A Aston Martin também lhe ofereceu um contrato.

Quando será o anúncio?

A confirmação da Red Bull de que Newey irá partir não deverá ocorrer até quinta-feira, no mínimo.

Isto é por respeito à memória de Ayrton Senna – Quarta-feira, 1º de maio é o 30º aniversário da morte do lendário tricampeão no GP de San Marino de 1994 em um carro da Williams projetado por Newey.

Newey, que junto com o ex-diretor técnico da Williams, Patrick Head, foi inocentado do homicídio culposo de Senna após longos processos judiciais na Itália, tem falado regularmente sobre sua tristeza pela perda do brasileiro.

Newey teria ficado perturbado na Red Bull pelo clima muito pesado dentro da equipe antes do vazamento das alegações de uma funcionária de que o chefe da equipe, Christian Horner, era culpado de assédio sexual e comportamento controlador e coercitivo. Apesar de isso ter vazado para a imprensa por Jos Verstappen em fevereiro deste ano, o Autoracing sabia da questão desde o final de novembro de 2023, mas não publicou nada porque esperava uma solução interna muito mais tranquila.

O Autoracing entende que a questão da acusação da funcionária é apenas um “bode expiatório” para a luta pelo poder dentro da Red Bull.

O problema real é o novo motor (unidade de potência) que será usado em 2026 e a Red Bull o fará sozinha. A Ford apenas pagará para batizar a UP e praticamente não terá ingerência nela. Mas o desenvolvimento do motor não está indo bem. Não está nem perto do que a Red Bull esperava depois de recusar uma parceria com a Porsche, na qual a montadora seria sua sócia em 50% da equipe.

Apesar de ter sido divulgado que a equipe Red Bull recusou a parceria como um todo, o Autoracing sabe que a pessoa que lutou bravamente contra ela e convenceu a direção da empresa que eles conseguiriam fazer um motor a altura foi Christian Horner. Helmut Marko e a família Verstappen se opuseram a essa decisão internamente, apesar de publicamente ter parecido que eles apoiaram. E aí começaram os problemas.

Horner, grande parte da equipe e o controlador majoritário tailandês Chalerm Yoovidhya de um lado, e Helmut Marko juntamente com o pai de Max Verstappen  e os acionistas minoritários Red Bull GmbH na Áustria de outro.

Também tem havido uma tensão crescente nos últimos tempos entre Horner e Newey sobre a importância do desenhista para a equipe.

Horner diminuiu contribuição de Newey em algumas entrevistas e enfatizou o papel do resto do grupo de desenho sob o comando do diretor técnico Pierre Wache. Newey, que evita a atenção do público, se ofendeu privadamente contra isso dentro da equipe.