A Fórmula E retorna a Sanya para a Rodada 11

Vista aérea da pista de Sanya

A Fórmula E inicia sua turnê asiática de três etapas, começando pela cidade chinesa de Sanya.

A Fórmula E volta esta semana às ruas de Sanya, onde terá início a próxima sequência de três corridas na Ásia, no sábado, 20 de junho de 2026.

Será a primeira vez que o campeonato totalmente elétrico competirá em Sanya durante a era GEN3, já que a última e única visita ocorreu em 2019. Aquela corrida foi vencida pelo bicampeão Jean-Éric Vergne, mas será que ele conseguirá repetir o feito agora defendendo a Citroën Racing?

Desde a última vez em que a Fórmula E correu em Sanya, na temporada 2018/19, muita coisa mudou. Agora, no último ano da era GEN3 Evo, tanto os carros quanto o estilo das corridas são diferentes em relação àquela visita, embora muitos dos pilotos continuem sendo os mesmos.

Oliver Rowland conquistou a pole position neste circuito em 2019, também pela Nissan, embora agora o britânico seja o atual campeão mundial da Fórmula E. Ele liderou a corrida na largada, mas acabou superado pelo Techeetah-DS de Jean-Éric Vergne graças a uma brilhante manobra de frenagem no fim da reta principal.

Vergne resistiu aos ataques dos rivais, embora tenha vivido um momento delicado após ativar o ATTACK MODE pela primeira vez, quando retornou à pista logo à frente de Rowland. Ainda assim, conseguiu mantê-lo atrás antes que a corrida fosse interrompida com bandeira vermelha devido a um incidente com o BMW iAndretti de Alexander Sims, que ficou parado na pista a 12 minutos do fim.

O líder da prova, Vergne, foi investigado por não respeitar o procedimento do safety car, o que ameaçou suas chances de conquistar uma vitória muito importante, mas acabou recebendo apenas uma advertência. Apesar das tentativas de Rowland e de Antonio Félix da Costa, que na época corria pela BMW iAndretti, Vergne manteve a liderança e conquistou sua primeira vitória daquela temporada.

Chega a sequência asiática

Sanya é apenas o início de uma empolgante fase do calendário. A Fórmula E fará três paradas especiais na Ásia, um mercado-chave para o campeonato e lar de milhares de fãs.

Depois de Sanya, será a vez do Circuito Internacional de Xangai, presente no calendário nas últimas três temporadas. Desde a primeira corrida da história da categoria, realizada em Pequim em 2014, competir na China sempre foi uma parte importante do DNA da Fórmula E, e por isso é uma grande satisfação disputar três etapas no país.

Em seguida será a vez de Tóquio, que receberá uma rodada dupla e, pela primeira vez, será disputada como corrida noturna. A etapa na cidade natal da Nissan e da Lola Yamaha ABT, ambas presentes na temporada da Fórmula E, sempre proporciona um grande espetáculo, e o fato de ser realizada à noite promete torná-la imperdível.

Como é o Circuito Urbano de Sanya?

O traçado que receberá a corrida neste fim de semana é muito semelhante ao utilizado em 2019. Com 12 curvas e 2.520 metros de extensão, oferece diversas oportunidades de ultrapassagem. Uma de suas características mais marcantes são as duas longas retas, conectadas por um grampo fechado que liga as curvas 7 e 11.

A temporada até agora

As dez primeiras rodadas da temporada 2025/26 da Fórmula E foram marcadas por drama, imprevisibilidade e uma grande variedade de vencedores. Confira um breve resumo do que aconteceu até aqui.

Jake Dennis abriu a temporada com uma vitória no Brasil, convertendo a pole position em triunfo para a Andretti. Em seguida veio a Cidade do México, onde Nick Cassidy saiu da 13ª posição para a vitória, garantindo à Citroën Racing seu primeiro triunfo em uma categoria de monopostos logo em sua segunda corrida.

No Miami International Autodrome, Mitch Evans, da Jaguar, conquistou a 15ª vitória de sua carreira, tornando-se o piloto com mais triunfos na história da Fórmula E. Pascal Wehrlein venceu a primeira das duas corridas disputadas em Jeddah pela Porsche, enquanto Antonio Félix da Costa conquistou sua primeira vitória com sua nova equipe, a Jaguar TCS Racing.

Da Costa emendou duas vitórias consecutivas quando a Fórmula E competiu pela primeira vez no circuito de Jarama, em Madri, antes de Nico Müller conquistar sua primeira vitória em Berlim, pilotando uma pintura especial em homenagem ao Porsche “Pink Pig”, para alegria da torcida local. No dia seguinte, foi novamente Evans quem subiu ao lugar mais alto do pódio, saindo da 17ª posição graças a uma estratégia impecável e uma atuação magistral.

Mais recentemente, em Mônaco, Nyck de Vries encerrou o jejum de vitórias da Mahindra Racing e conquistou o primeiro triunfo da equipe na era GEN3. No dia seguinte, Oliver Rowland voltou a demonstrar seu domínio no Principado ao garantir outra vitória magistral, depois de também ter vencido por lá na temporada anterior.