Lawson admite erro que custou posição melhor na classificação

Liam Lawson

Liam Lawson admitiu um erro durante o Q3 da classificação para o GP de São Paulo de Fórmula 1.

O neozelandês acredita que poderia ter conquistado sua melhor posição no grid, mas uma falha na preparação da volta rápida comprometeu suas chances.

O piloto da Racing Bulls terminou a sessão em P5 após uma classificação marcada pela chuva intensa e por um longo atraso em Interlagos.

Entretanto, as punições de George Russell e Charles Leclerc, que terminaram em P2 e P4, respectivamente, colocarão Lawson em P3 no grid.

Dessa forma, o neozelandês igualará sua melhor posição de largada na F1, conquistada anteriormente no GP do Azerbaijão de 2025.

Apesar disso, Lawson acredita que poderia ter alcançado um resultado ainda melhor.

Segundo ele, a Racing Bulls tinha performance suficiente para disputar as primeiras posições, principalmente depois de acertar a estratégia de pneus no Q2.

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Lawson assume responsabilidade por erro no Q3

Lawson explicou que a decisão de utilizar pneus intermediários no Q2 foi fundamental para colocar a Racing Bulls entre os carros mais rápidos.

“Acho que tínhamos uma boa chance e um carro muito forte. Portanto, acertamos muito na decisão de colocar os intermediários no Q2”, afirmou.

“Provavelmente foi isso que nos colocou lá na frente inicialmente. Entretanto, acho que tínhamos uma boa chance de lutar com os primeiros no Q3, mas não deixei uma distância grande o suficiente. A culpa foi minha”.

O problema aconteceu quando Lawson se aproximou demais da Aston Martin de Fernando Alonso.

Embora tivesse aberto espaço antes de iniciar sua tentativa, o neozelandês acabou alcançando o bicampeão mundial nas condições de pista molhada.

“Esses carros têm muita potência e pouca aderência. Por isso, você fica escorregando o tempo todo. É uma pena porque abri uma distância para Fernando, mas acabei chegando perto demais dele na primeira volta”.

“Então, precisei abortar a última volta, que provavelmente teria sido a ideal. Depois disso, a chuva chegou”.

Assim, Lawson perdeu a oportunidade de melhorar seu tempo justamente quando as condições da pista ainda permitiam uma tentativa competitiva.

Mesmo assim, o piloto reconheceu que as punições dos adversários acabaram favorecendo sua posição de largada.

“Mas ganhamos algumas posições por causa das punições, então largaremos de um bom lugar. Eu não me classifiquei em terceiro, me classifiquei em quinto”.

“Ainda assim, é uma boa posição para largar e aceito essas duas posições. Porém, como piloto, você sempre quer extrair o máximo”.

Lawson prevê corrida caótica se a chuva continuar

Além de analisar sua classificação, Lawson demonstrou preocupação com as condições que os pilotos poderão enfrentar durante o GP de São Paulo.

O neozelandês acredita que uma chuva semelhante à registrada antes da classificação poderá provocar interrupções e bandeiras vermelhas.

“Vai ser interessante. Quando chove, o problema é que a chuva fica tão forte que você praticamente não consegue pilotar”, explicou.

“Tivemos um período na classificação em que demos bastante sorte porque as condições permaneceram relativamente constantes. Entretanto, se estiver como antes da classificação, realmente não será possível correr”.

“Portanto, se chover durante a corrida, teremos algumas bandeiras vermelhas”.

Lawson também destacou as dificuldades enfrentadas pelos pilotos no início da sessão, quando a quantidade de água na pista tornou a pilotagem particularmente arriscada.

“Quando começamos, as condições estavam extremamente complicadas e definitivamente estávamos forçando os limites”.

Apesar dos riscos, o piloto aprovou a decisão de permitir que os carros permanecessem na pista.

“Gosto do fato de estarmos na pista, e não na garagem. Foi arriscado, mas não houve acidentes. Porém, estávamos realmente no limite no começo porque havia muita aquaplanagem”.