Watson aponta divisão interna na Ferrari

sábado, 7 de novembro de 2026 às 9:30

Lewis Hamilton e Charles Leclerc

O ex-piloto John Watson acredita que a Ferrari enfrenta uma divisão interna entre grupos favoráveis a Charles Leclerc e Lewis Hamilton. Vencedor de cinco GPs de Fórmula 1, o britânico apontou a influência da família Todt como um possível fator de vantagem para o monegasco dentro da equipe italiana.

As declarações surgem após o confronto entre os companheiros na primeira volta do GP da Cidade do México. Hamilton largou da pole position, sua primeira pela Ferrari, mas a disputa com Leclerc comprometeu as chances de vitória da equipe.

Enquanto Max Verstappen conquistou o primeiro lugar, Hamilton terminou em segundo e Leclerc ficou em quarto, após receber uma punição de cinco segundos.

Desde então, o episódio provocou discussões sobre a relação entre os pilotos e a estrutura de poder em Maranello.

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Watson aponta influência da família Todt

Durante participação no podcast Drive to Wynn, Watson afirmou que Leclerc possui uma rede de relacionamentos consolidada dentro da Ferrari.

“Você tem o grupo de Leclerc, que está muito bem conectado por meio de Jean Todt, ex-chefe da Ferrari, e agora de Nicolas Todt, empresário de Charles Leclerc. Depois, você tem o grupo de Lewis”, declarou.

Segundo o britânico, Hamilton chegou à Ferrari esperando receber o reconhecimento correspondente aos seus sete títulos mundiais. Entretanto, Leclerc também pretende conquistar seu primeiro campeonato pela equipe.

“Lewis, sete vezes campeão mundial, chegou à Ferrari pensando que receberia mais respeito. Mas Leclerc quer ser o próximo campeão mundial da Ferrari. Lewis também quer isso, porém acredito que Leclerc está muito bem estabelecido, assim como seu grupo de empresários”, explicou.

Apesar das declarações, Watson apresentou sua própria interpretação da política interna da equipe. A Ferrari não confirmou a existência de grupos rivais entre os pilotos.

Além disso, uma publicação na rede social X levantou alegações sobre possíveis vínculos de Leclerc e Frederic Vasseur com uma empresa de investimentos. Entretanto, nenhum dos envolvidos confirmou essas informações.

Relações antigas reforçam posição de Leclerc

Jean Todt comandou a Ferrari durante o período de domínio de Michael Schumacher e, posteriormente, presidiu a FIA por mais de uma década.

Seu filho, Nicolas Todt, representa Leclerc desde a adolescência do piloto. Além disso, mantém uma longa relação profissional com Vasseur, com quem fundou a equipe ART Grand Prix há mais de 20 anos.

Essas conexões já provocaram questionamentos anteriormente. Em 2019, quando Leclerc começou a superar Sebastian Vettel na Ferrari, Nicolas rejeitou a ideia de que sua influência tivesse favorecido o monegasco.

“Charles está na Ferrari porque entrega resultados na pista, algo que considero inegável”, afirmou na época ao Motorsport-Magazin.com.

Atualmente, a situação contratual também contribui para a percepção de estabilidade de Leclerc. A Ferrari renovou seu vínculo antes do GP de Mônaco deste ano, embora tenha informado apenas que o piloto permanecerá por mais algumas temporadas.

Por outro lado, os detalhes do contrato de Hamilton não são públicos. Durante o GP do Canadá, o britânico afirmou que pretende continuar na equipe pelo menos até o fim de 2027. Além disso, surgiram informações sobre uma possível opção unilateral de renovação para 2028.

Vasseur cobra união após conflito no México

Diante da repercussão do incidente, Frederic Vasseur reuniu Hamilton e Leclerc na noite de quinta-feira, em São Paulo.

O chefe da Ferrari reforçou que as orientações internas continuam as mesmas. Portanto, ambos devem respeitar um ao outro e colocar os interesses da equipe acima das ambições individuais.

Leclerc também afirmou, após os treinos de sexta-feira em Interlagos, que a conversa resolveu as diferenças entre os companheiros.

Assim, enquanto Watson questiona a influência dos grupos ligados aos pilotos, a Ferrari tenta encerrar a polêmica e recuperar o foco nas últimas corridas da temporada.

EB - www.autoracing.com.br

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