Haas mantém dúvida sobre futuro de Câmara em 2026

Rafael Camara

A Haas ainda não decidiu se Rafael Câmara continuará como titular até o fim da temporada 2026 da Fórmula 1. O brasileiro assumiu a vaga deixada por Esteban Ocon, mas a equipe americana mantém abertas suas opções para as últimas corridas do campeonato.

Questionada pela publicação alemã Auto Motor und Sport sobre a permanência do piloto, a Haas evitou estabelecer um prazo para anunciar sua decisão.

“Vamos decidir isso mais tarde. Um passo de cada vez”, informou a equipe.

Câmara, que integra o programa de jovens pilotos da Ferrari, já possui contrato para disputar a temporada completa de 2027 pela Haas. Entretanto, a demissão inesperada de Ocon antecipou sua oportunidade na Fórmula 1.

Além disso, o brasileiro lidera o campeonato da Fórmula 2 e ainda luta pela conquista do título. Dessa forma, a equipe precisa considerar também seus compromissos na categoria de acesso.

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Hirakawa continua como alternativa

Antes da estreia de Câmara no GP de São Paulo, Ryo Hirakawa substituiu Ocon durante o fim de semana do GP da Cidade do México.

O japonês terminou sua primeira corrida na Fórmula 1 na décima posição, depois que punições aplicadas a adversários modificaram a classificação final. Assim, conquistou seu primeiro ponto na categoria.

Entretanto, Hirakawa não está disponível para correr em Interlagos. O piloto precisa cumprir compromissos com a Toyota na decisão do Campeonato Mundial de Endurance (WEC), em Imola.

Após este fim de semana, porém, o japonês voltará a ficar disponível. Por isso, a Toyota espera que a Haas ofereça outra oportunidade ao piloto antes do encerramento da temporada.

Toyota deseja nova chance para Hirakawa

Masaya Kaji, um dos principais responsáveis pelo programa de automobilismo da Toyota, admitiu que gostaria de ver Hirakawa também no GP de São Paulo.

Em entrevista à publicação japonesa as-web.jp, o dirigente explicou que respeita a escolha da Haas, embora tivesse preferência pela continuidade do japonês.

“É uma decisão tomada pela Haas, e não algo que eu possa decidir sozinho. Portanto, quero respeitar a decisão da equipe”, afirmou.

“Entretanto, realmente acho que teria sido ótimo se ele tivesse recebido a oportunidade de pilotar no Brasil”, acrescentou.

Kaji também confirmou que discutiu o assunto com Ayao Komatsu, chefe da Haas. No entanto, a decisão final foi priorizar os compromissos de Hirakawa com o Mundial de Endurance.

“Se houvesse uma oportunidade, eu gostaria que ele tivesse disputado o GP de São Paulo”, explicou.

Apesar disso, a Toyota não pretende desistir de conseguir outra participação do japonês na Fórmula 1.

“Acredito que ainda existem muitas oportunidades. Portanto, quero oferecer todo o apoio possível”, concluiu.

Com isso, a Haas mantém indefinida sua escalação para as últimas corridas de 2026. Enquanto Câmara tenta aproveitar sua estreia antecipada, Hirakawa permanece como alternativa para a vaga deixada por Ocon.