Alonso perde a paciência com a Honda após abandono no México

Fernando Alonso

Fernando Alonso aumentou o tom das críticas à Honda após um GP da Cidade do México desastroso para a Aston Martin. A equipe terminou o domingo com seus dois carros abandonando em um intervalo de apenas sete voltas.

A Honda já havia alertado antes do fim de semana que a altitude da Cidade do México poderia agravar as limitações da unidade de potência. Além disso, os problemas confirmados na pista aumentaram a frustração de Alonso.

Em determinado momento do fim de semana, o espanhol passou a responder às perguntas praticamente com monossílabos.

Questionado sobre qual era o problema, foi direto: “Motor”.

Depois da corrida, o bicampeão explicou melhor sua insatisfação. Entretanto, suas declarações continuaram bastante críticas em relação à situação da Honda.

“O carro é muito bom, mas não conseguimos completar mais do que um determinado número de voltas com o motor”, afirmou Alonso.

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Alonso aponta limitações do motor Honda

O espanhol deixou claro que não considera o chassi da Aston Martin o principal problema. Segundo ele, o potencial do carro não consegue se transformar em resultados por causa das limitações da UP.

“Eu estava otimista. Perdemos uma grande oportunidade, então a frustração é inimaginável”, declarou.

Alonso também destacou a dificuldade para acumular quilometragem durante os fins de semana. Afinal, os problemas de confiabilidade impedem que ele trabalhe continuamente para melhorar sua performance.

“Concentro todos os meus esforços em pilotar da melhor maneira possível, mas não consigo completar voltas suficientes”.

Diante desse cenário, o espanhol já direciona suas expectativas para 2027. A próxima temporada representa uma oportunidade para a Honda corrigir os problemas identificados durante sua parceria com a Aston Martin.

“Espero que possamos aprender com nossos erros e estar mais bem preparados para a próxima temporada”, afirmou o bicampeão.

Honda promete aprender com os problemas para 2027

Shintaro Orihara, representante da Honda, adotou um discurso semelhante após a corrida mexicana.

O dirigente japonês reconheceu a importância de aproveitar cada fim de semana para identificar problemas e preparar soluções para 2027.

“Em cada corrida deste ano, precisamos aprender para 2027, inclusive com as lições mais difíceis”, declarou.

Orihara também mencionou o lag do turbo como um dos pontos que exigem atenção da fabricante japonesa.

“Temos muitos dados que podemos levar de volta a este circuito no próximo ano, inclusive sobre o lag do turbo. Vamos trabalhar nas soluções”.