Bortoleto e Lindblad excedem limite de componentes na F1

Gabriel Bortoleto

A FIA confirmou mudanças nas unidades de potência antes do primeiro treino livre do GP dos Estados Unidos, em Austin. Vários pilotos receberam componentes novos para seus carros. No entanto, três deles ultrapassaram os limites de utilização previstos no regulamento da Fórmula 1.

Arvid Lindblad é um dos pilotos nessa situação. O britânico recebeu seu sexto motor de combustão interna da temporada, embora o regulamento permita apenas quatro unidades. Dessa forma, ele excedeu o limite em dois motores.

Gabriel Bortoleto e Franco Colapinto também ultrapassaram a quantidade permitida para determinados componentes. As mudanças foram registradas no relatório técnico divulgado pela FIA antes do início das atividades em Austin.

Bortoleto excede limites de bateria e eletrônica

Bortoleto recebeu o maior número de componentes novos entre os pilotos citados no relatório. A Audi instalou no carro do brasileiro seu quarto motor de combustão interna, quarto turbo e quarto conjunto de escapamento da temporada. Nesse caso, todas as substituições permanecem dentro dos limites, já que o regulamento permite quatro unidades de cada componente.

Entretanto, a situação muda quando se trata do armazenamento de energia e da eletrônica de controle. O brasileiro recebeu sua quarta bateria, também chamada de energy store, e sua quarta unidade de eletrônica de controle.

Como o limite regulamentar é de três unidades para cada um desses componentes, Bortoleto ultrapassou a cota permitida em uma unidade nos dois casos. Portanto, as substituições excedem os limites previstos para a temporada.

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Colapinto também ultrapassa a cota regulamentar

Franco Colapinto é o terceiro piloto citado pela FIA por exceder a alocação de componentes. O argentino, que corre pela Alpine, recebeu sua quarta unidade de eletrônica de controle, uma acima do limite de três permitido pelo regulamento.

Além disso, outros pilotos aproveitaram a preparação para o GP dos Estados Unidos para introduzir novos componentes nas unidades de potência. Entre eles estão Oscar Piastri, Kimi Antonelli e Carlos Sainz.

Os três receberam novos componentes auxiliares da unidade de potência. Bortoleto também fez uma substituição nessa categoria.

Piastri, Antonelli e Sainz recebem novos componentes

Piastri e Sainz passaram a utilizar seu quinto conjunto de componentes auxiliares da temporada. Já Antonelli e Bortoleto chegaram ao sexto.

Apesar das substituições, nenhum dos quatro ultrapassou o limite nessa categoria. O regulamento permite seis componentes auxiliares por piloto, de modo que todos permanecem dentro da cota estabelecida.

Assim, as mudanças registradas pela FIA têm consequências diferentes para cada piloto. Enquanto Lindblad, Bortoleto e Colapinto excederam limites específicos, as demais substituições mencionadas continuam dentro das quantidades permitidas.

O relatório, portanto, detalha a situação dos componentes antes do início das atividades em Austin. Eventuais penalidades de grid dependem da aplicação do regulamento aos componentes excedentes e das decisões oficiais relacionadas a cada caso.