Ferrari contrata engenheiro da Mercedes que esteve na era Hamilton

Jasper van Schaick chega à Ferrari após passagem pela Mercedes HPP — montagem ilustrativa com IA a partir de retrato fornecido

A Ferrari contratou Jasper van Schaick, engenheiro que passou quase oito anos na divisão de unidades de potência da Mercedes. O profissional iniciou seu trabalho em Maranello neste mês como especialista em sistemas de veículos, na área de chassi.

A informação consta em seu perfil profissional, conforme noticiou o Crash.net. Assim, a Scuderia incorpora experiência tanto no desenvolvimento de sistemas da unidade de potência quanto na colaboração com o departamento de chassi.

Da divisão de motores ao chassi da Ferrari

Van Schaick ingressou na Mercedes AMG High Performance Powertrains, a HPP, em 2018. Inicialmente, trabalhou como engenheiro mecânico, função que exerceu até 2024.

Nesse período, participou do projeto de sistemas das unidades de potência da F1. Além disso, colaborou com o departamento de chassi na integração desses sistemas ao carro.

Em setembro de 2024, assumiu o cargo de engenheiro de conceitos. A partir daí, desenvolveu novas ideias para a unidade de potência dos Prateados, mantendo a colaboração com os profissionais responsáveis pelo chassi.

Portanto, sua chegada à área de chassi da Ferrari mantém uma ligação com atividades que ele já desempenhava na Mercedes. A mudança reúne conhecimentos de duas áreas que precisam trabalhar em conjunto no desenvolvimento de um monoposto.

Uma trajetória que também passou pela era Hamilton

A passagem do engenheiro pela Mercedes coincidiu com os títulos de Lewis Hamilton em 2018, 2019 e 2020. Agora, ambos voltam a integrar a mesma equipe, desta vez em Maranello.

Entretanto, a função de van Schaick era na divisão de unidades de potência. As informações disponíveis não indicam que ele tenha sido engenheiro de corrida de Hamilton ou responsável exclusivo pelo carro do britânico.

Hamilton chegou à Ferrari em 2025 e enfrentou uma primeira temporada sem pódios em GPs. Em contrapartida, o campeonato de 2026 trouxe resultados melhores, incluindo sua primeira vitória pela Scuderia, em Barcelona.

Às vésperas do GP dos EUA, o heptacampeão ocupa o P3 no Mundial de Pilotos. Porém, as vitórias consecutivas de Max Verstappen na Malásia e em Singapura reduziram a diferença entre os dois para apenas oito pontos.

Ferrari tenta consolidar reação

Enquanto isso, a Ferrari chega a Austin em P2 no Mundial de Construtores, com 444 pontos. Sua vantagem sobre a McLaren é de 105 pontos, enquanto os Laranja têm apenas sete pontos de margem sobre a Red Bull.

Assim, Hamilton buscará defender sua posição no campeonato em um circuito onde já conquistou cinco vitórias. Caso termine a temporada em P3, igualará sua colocação de 2023, seu melhor resultado desde então.

Para acompanhar os horários, os pneus e as características do circuito, veja o preview do GP dos EUA em Austin 2026 do Autoracing.