Barcelona deve receber corrida da IndyCar a partir de 2027

Circuito da Catalunha – Barcelona

Barcelona deverá compensar parte da perda de GPs anuais da Fórmula 1 com um acordo de vários anos para receber a IndyCar a partir de 2027. A informação foi publicada pelo jornal espanhol El Periódico.

Segundo o veículo, o Circuito de Barcelona-Catalunha receberá sua primeira corrida da categoria americana em julho do próximo ano. O anúncio oficial do acordo deve acontecer em breve.

A negociação ganha importância porque Barcelona deixará de receber a F1 todos os anos. Pelo novo acordo, o circuito catalão alternará a realização do GP com Spa-Francorchamps e receberá a categoria em 2028, 2030 e 2032.

Dessa forma, a chegada da IndyCar poderá ajudar a preencher parte do espaço deixado pela ausência da F1 em determinados anos, mantendo o circuito no calendário de grandes competições internacionais.

Quero ser VIP

Alex Palou é um dos fatores para a chegada da IndyCar

A possível corrida também representa um movimento internacional importante para a IndyCar. Afinal, a categoria não disputa uma prova fora da América do Norte desde a passagem por São Paulo em 2013.

Um dos principais fatores por trás da negociação é Alex Palou. O espanhol nasceu na Catalunha e se tornou a principal referência da IndyCar nos últimos anos.

Além disso, o circuito fica a menos de 30 quilômetros de Sant Antoni de Vilamajor, cidade natal do piloto.

Portanto, a proximidade pode transformar a corrida em um evento de forte apelo local, com a presença de torcedores interessados em acompanhar Palou em casa.

Logística influenciou as negociações

De acordo com o El Periódico, o projeto chegou a ser discutido inicialmente para 2028. Entretanto, as negociações avançaram mais rapidamente do que o previsto, permitindo antecipar a primeira corrida para julho de 2027.

A logística internacional foi um dos pontos mais delicados das conversas. Afinal, transportar os carros, as peças sobressalentes e os equipamentos das equipes representa um custo elevado para a organização de uma corrida fora da América do Norte.

“O transporte dos monopostos, das peças sobressalentes e do material das equipes representa um custo elevado e exige compromissos econômicos e logísticos significativos por parte do promotor e dos patrocinadores”, informou o jornal espanhol.

Por outro lado, Barcelona conta com experiência na organização de grandes eventos internacionais e dispõe de instalações permanentes.

Segundo a publicação, essas características ajudaram o circuito a se destacar diante de possíveis alternativas em circuitos de rua.

Assim, caso o acordo se confirme, Barcelona poderá ampliar sua presença no automobilismo internacional e receber uma categoria que não compete fora da América do Norte há mais de uma década.