Wolff exige mais provas sobre atualização da Mercedes

Kimi Antonelli

Toto Wolff ainda quer mais evidências de que as atualizações do carro de Kimi Antonelli estão funcionando antes de aprovar definitivamente o pacote da Mercedes.

O chefe da equipe reconheceu que os primeiros sinais são positivos em Singapura, mas ressaltou que precisa de mais dados para confirmar os ganhos.

A Mercedes apresentou uma série de atualizações no W17 durante o GP do Bahrain, disputado na Malásia na semana passada.

A novidade gerou preocupação entre as equipes rivais, que temiam outro salto de performance da equipe dominante na temporada.

Entretanto, a Mercedes não mostrou a competitividade esperada em Sepang. Por isso, as condições da pista e o asfalto abrasivo do circuito entraram na discussão sobre o desempenho do novo pacote.

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Mercedes compara duas configurações em Singapura

Para o GP de Singapura, a equipe decidiu seguir caminhos diferentes com seus pilotos. George Russell já enfrentaria uma punição significativa por troca de componentes da unidade de potência.

Assim, a Mercedes optou por utilizar no carro do britânico a configuração anterior, que o ajudou a dominar o GP do Azerbaijão. Enquanto isso, Antonelli permaneceu com a especificação atualizada.

Porém, após o primeiro treino livre, a equipe instalou a asa dianteira antiga no carro do italiano por acreditar que a mudança representava um avanço.

A classificação sprint terminou com Russell em P2 e Antonelli em P7. Já na classificação para o GP, Antonelli registrou o quarto melhor tempo, enquanto Russell ficou em sexto. Contudo, o britânico largará no fundo do pelotão devido à punição.

Wolff descreveu o fim de semana como “complicado”, principalmente porque a equipe está trabalhando com dois carros em configurações diferentes.

“Do lado de Kimi, a atualização parece ter funcionado agora. Ele e seus engenheiros eliminaram os problemas e fomos ficando cada vez mais próximos”, afirmou ele à Sky Sports F1.

“No fim, estamos a um décimo e meio ou dois décimos, o que pelo menos é positivo para a classificação”.

Questionado se já estava mais confiante em relação às atualizações, o dirigente evitou uma aprovação definitiva.

“Precisarei de mais provas de que o conceito funciona antes de ficar realmente satisfeito, mas teremos mais dados amanhã durante a corrida”, respondeu.

Wolff se surpreendeu com erro de Russell na sprint

Apesar das dúvidas sobre o pacote técnico, Wolff elogiou o desempenho de Russell na classificação para o GP. O britânico havia abandonado a corrida curta após um acidente quando liderava ao final da primeira volta.

Sob chuva, Russell largou muito bem e ultrapassou Max Verstappen, que havia conquistado a pole position com a Red Bull, na curta reta até a curva 1.

Entretanto, ao contornar a curva e entrar na reta dos boxes, o piloto perdeu a traseira do carro depois de passar por uma parte pintada da pista.

Wolff admitiu que ficou surpreso com o erro, já que Russell não costuma cometer esse tipo de falha.

“Quando vi a bandeira amarela, não achei que fosse ele. Não conseguia imaginar que George cometeria um erro desses porque isso não acontece há muito tempo”, declarou.

“O último talvez tenha sido em Singapura na corrida com Lewis (Hamilton). É algo muito, muito incomum”.

O chefe da Mercedes ponderou que a entrega de potência ocorreu em um momento inesperado, enquanto Russell passava pela linha branca, e explicou que liderar em condições difíceis pode complicar a avaliação dos limites de aderência.

“Tudo bem, a potência entrou em um momento em que ele não esperava e ele estava sobre a linha branca”, acrescentou.

“Liderar sempre é complicado porque você está tentando descobrir o quão rápido pode passar pelas curvas. Portanto, não foi nada típico de George, mas essas coisas podem acontecer”.

Por fim, Wolff destacou o trabalho dos mecânicos para reconstruir o carro a tempo da classificação.

“Os mecânicos fizeram um trabalho inacreditável para montar o carro novamente. Talvez não tivéssemos todos os sensores instalados e o carro não parecia tão bom quanto antes. Mesmo assim, George fez um ótimo trabalho”, concluiu Wolff.