Red Bull avalia Tsolov, enquanto Haas se aproxima de decisão para 2027
sábado, 10 de outubro de 2026 às 9:30Racing Bulls e Haas continuam entre as equipes que ainda precisam definir seus pilotos para a temporada 2027 da Fórmula 1. Enquanto a equipe satélite da Red Bull mantém em aberto a disputa entre Liam Lawson, Arvid Lindblad e Nikola Tsolov, a Haas se aproxima de uma decisão sobre quem substituirá Esteban Ocon.
Alan Permane, chefe da Racing Bulls, afirmou que não há pressa para anunciar a formação. Além disso, o dirigente destacou a qualidade das opções disponíveis, incluindo Tsolov, que disputa a Fórmula 2.
Racing Bulls mantém três candidatos para duas vagas
“Não temos pressa. Temos dois pilotos fantásticos e também um excelente piloto na Fórmula 2 neste momento. Todos estão ali, prontos para assumir a oportunidade”, afirmou Permane durante a coletiva de imprensa de sexta-feira do GP de Singapura.
O dirigente, porém, reconheceu o desafio de acomodar os três candidatos na equipe. “Mas, naturalmente, três pilotos não cabem em duas vagas”, acrescentou.
Enquanto a Racing Bulls avalia suas opções, Ralf Schumacher defende que a Red Bull dê uma oportunidade a Tsolov. Para o ex-piloto de Fórmula 1, o búlgaro pode representar uma alternativa interessante para o futuro do programa de pilotos da marca.
“Se a Red Bull quiser encontrar alguém para suceder Max Verstappen no longo prazo, Tsolov é um piloto que dá motivos para ter esperança. Acho que ele deveria receber uma oportunidade”, declarou Schumacher à Sky alemã.
O alemão também demonstrou dúvidas sobre o potencial de Lawson para alcançar o nível de um piloto de ponta. O neozelandês já acumula experiência na categoria e vem buscando maior regularidade nos resultados.
“Lawson está por aqui há algum tempo, se estabilizou e disputa pontos regularmente. Mas não acredito que ele ainda vá evoluir para se tornar um piloto de ponta”, avaliou Schumacher.
Quero ser VIPHaas se aproxima de escolha para 2027
Na Haas, a principal questão é quem ocupará a vaga de Ocon na próxima temporada. Rafael Câmara, piloto apoiado pela Ferrari, aparece como um dos nomes mais cotados para assumir o lugar do francês.
Ayao Komatsu, chefe da equipe norte-americana, confirmou que o processo de avaliação está perto do fim. A Haas já convidou diferentes pilotos para testes dentro do programa TPC, que permite utilizar carros antigos da Fórmula 1.
“Convidamos vários pilotos para testar como parte do programa TPC e os avaliamos. Em breve, teremos outra reunião final para decidir a composição da equipe para a próxima temporada”, explicou Komatsu.
O dirigente japonês não revelou uma data específica para o anúncio, mas garantiu que a definição acontecerá em breve.
Komatsu também explicou quais características a Haas procura no substituto de Ocon. Embora reconheça a velocidade do francês em seus melhores dias, a equipe deseja combinar desempenho com maior consistência e qualidade nas informações técnicas fornecidas aos engenheiros.
“Nos seus bons dias, Esteban é incrivelmente rápido. Mas, para o futuro, procuramos essa velocidade combinada com mais consistência e um bom retorno técnico”, afirmou.
Victor Martins mira oportunidades futuras
Enquanto as equipes definem suas formações para 2027, Victor Martins já trabalha para permanecer na disputa por uma vaga na Fórmula 1 nos anos seguintes. O francês, piloto de testes e desenvolvimento da Williams, atua como reserva da equipe em Singapura e mira possíveis oportunidades em 2028 ou 2029.
Em declaração à AFP, Martins reconheceu que precisa continuar próximo dos pilotos titulares e permanecer preparado para uma eventual chance.
“Você sempre precisa estar no vácuo e atrás dos pilotos titulares das equipes de fábrica. Estou pronto se a oportunidade aparecer. Sabemos como funciona: você precisa estar presente”, afirmou.
Assim, o mercado de pilotos segue em movimento, com a Racing Bulls ainda dividida entre três candidatos e a Haas perto de concluir sua escolha. Ao mesmo tempo, nomes como Tsolov e Martins tentam transformar suas atuações nas categorias de base e funções de reserva em uma oportunidade na principal categoria do automobilismo.
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