Verstappen escapa de punição após ultrapassagem sob amarela

Max Verstappen

Max Verstappen escapou de punição dos comissários após ultrapassar Lewis Hamilton sob bandeira amarela durante a classificação Sprint do GP de Singapura. Apesar de concluírem que o piloto da Red Bull infringiu o regulamento, os comissários consideraram que a ultrapassagem aconteceu em circunstâncias excepcionais e decidiram não aplicar uma penalidade.

Com isso, Verstappen manteve a pole position da Sprint no circuito de Marina Bay. O holandês superou George Russell e Charles Leclerc na disputa pela primeira posição do SQ3, mas precisou prestar esclarecimentos após um incidente ocorrido ainda no SQ1.

Acidente de Pérez provocou bandeira amarela

A investigação começou depois que Sergio Pérez bateu durante a primeira fase da classificação. O acidente provocou a exibição de bandeiras amarelas simples, enquanto o piloto da Cadillac tentava retornar aos boxes com o carro danificado e deixava detritos espalhados pela pista.

Posteriormente, a direção de prova interrompeu a atividade com bandeira vermelha. Antes disso, porém, Verstappen ultrapassou Hamilton na aproximação da curva 8, ainda dentro do setor sob bandeira amarela.

Uma parte significativa da asa dianteira de Pérez havia ficado sobre a pista após o contato com o muro. Enquanto Hamilton se deslocou para a direita, fora da trajetória ideal, Verstappen passou pela esquerda.

Pelas diretrizes de punição dos comissários, uma ultrapassagem sob bandeira amarela simples durante a classificação normalmente resulta em uma penalidade de cinco posições no grid. A decisão, portanto, poderia ter comprometido a posição de largada do holandês na Sprint.

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Comissários reconhecem infração, mas não aplicam punição

No documento oficial, os comissários explicaram que Verstappen estava em volta rápida ao sair da curva 7, quando encontrou a bandeira amarela. Hamilton seguia à frente e já havia sido alertado sobre a aproximação da Red Bull.

Segundo o relato dos comissários, Hamilton reduziu a velocidade e se deslocou para a direita para deixar livre a trajetória de corrida. Verstappen, por sua vez, começou a aliviar o acelerador ao perceber a sinalização e abandonou a volta rápida depois da ultrapassagem.

A telemetria confirmou que o holandês tirou completamente o pé do acelerador cerca de 40 metros após entrar no setor sob bandeira amarela. Além disso, ele já havia começado a frear quando passou por Hamilton.

O piloto da Ferrari, no entanto, reduziu a velocidade para menos de 60 km/h naquele momento. Por isso, a diferença de velocidade entre os dois carros continuou significativa, apesar da reação de Verstappen.

Os comissários também observaram que a Red Bull estava aproximadamente 70 km/h mais lenta no ponto da ultrapassagem do que havia sido em outra volta rápida durante a mesma classificação.

Verstappen explicou que, para evitar a ultrapassagem, precisaria frear com muita intensidade, o que poderia criar uma situação perigosa. Após analisar os dados, os comissários aceitaram que ele reagiu adequadamente à bandeira amarela ao aliviar o acelerador e reduzir a velocidade.

“Os comissários determinaram que o piloto do carro 3 infringiu o regulamento sobre bandeiras amarelas ao ultrapassar o carro 44. No entanto, consideraram que a ultrapassagem foi uma consequência infeliz da grande diferença de velocidade entre os carros e, nessas circunstâncias, decidiram não aplicar uma punição”, afirmou o documento.

Assim, embora a infração tenha sido confirmada, Verstappen não perdeu posições no grid e manteve a pole position para a Sprint em Singapura.