Hamilton recebe advertência por bloquear Bortoleto

Gabriel Bortoleto e Lewis Hamilton

Lewis Hamilton recebeu uma advertência dos comissários do GP do Bahrain na Malásia após bloquear Gabriel Bortoleto durante o TL2.

O incidente aconteceu na curva 9 do Circuito Internacional de Sepang. A curva fica no fim de uma curta reta no segundo setor, onde há espaço suficiente no lado esquerdo da pista para permitir a passagem de outro piloto.

No entanto, Bortoleto ficou preso atrás da Ferrari de Hamilton. Com isso, o piloto da Audi precisou passar sobre a zebra na aproximação da curva 9.

“O que esse cara está fazendo, meu Deus?” reclamou o brasileiro pelo rádio.

Depois de receber a informação de que Hamilton estava em uma volta de desaceleração, Bortoleto respondeu: “Eu sei, mas ele me vê chegando e continua bloqueando”.

Pouco depois, porém, Hamilton informou à Ferrari que tinha um problema no retrovisor direito.

“Não consigo enxergar pelo meu retrovisor direito, então me mantenham informado”, disse o heptacampeão à equipe.

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Comissários apontam falha da Ferrari

Segundo os comissários, Hamilton trafegava a aproximadamente 80-85 km/h na aproximação da curva 9. Bortoleto, por sua vez, vinha a cerca de 240 km/h, com uma diferença de velocidade estimada entre os dois carros de 155 a 160 km/h.

Hamilton saiu do meio da pista e se aproximou do traçado de corrida no fim da reta. Dessa forma, obrigou Bortoleto a frear e tomar uma ação evasiva.

Os comissários reconheceram que o retrovisor direito de Hamilton estava danificado, algo confirmado por imagens e vídeos. Além disso, a equipe não havia informado o piloto pelo rádio sobre a aproximação de Bortoleto.

As duas equipes explicaram que esse tipo de aviso normalmente não é feito quando o carro que se aproxima está em uma volta de saída ou desaceleração, e não em uma volta rápida.

Ainda assim, os comissários consideraram que Hamilton bloqueou desnecessariamente um carro significativamente mais rápido ao retornar para a linha de corrida em baixa velocidade.

O fato de Bortoleto não estar em uma volta rápida não alterou a conclusão dos comissários. Eles também avaliaram se o episódio poderia ser classificado como uma ação perigosa, levando em conta a grande diferença de velocidade e o retrovisor danificado.

No entanto, Bortoleto permaneceu no controle da Audi e conseguiu evitar Hamilton. Por isso, os comissários consideraram o retrovisor danificado e o fato do brasileiro não estar em uma volta rápida como circunstâncias atenuantes.

Assim, a decisão foi aplicar a punição padrão para um caso de impedimento durante uma sessão de treinos: uma advertência a Hamilton.

Multa para a Ferrari

Por outro lado, a Ferrari recebeu uma punição financeira.

Os comissários entenderam que a equipe sabia que o retrovisor direito de Hamilton estava danificado, portanto deveria ter fornecido pelo rádio informações sobre carros significativamente mais rápidos se aproximando, independentemente de esses pilotos estarem ou não em uma volta rápida.

A Ferrari foi considerada responsável por não fornecer a Hamilton informações adequadas em uma situação na qual a capacidade do piloto de observar o tráfego estava prejudicada. Como resultado, a equipe recebeu uma multa de € 10 mil.