Hamilton rejeita Sprint da F1 em Mônaco em 2027

Fórmula 1 – Mônaco 2026

A Sprint da F1 em Mônaco não convenceu Lewis Hamilton. O piloto da Ferrari afirmou que a novidade de 2027 não resolve o verdadeiro problema do GP: a enorme dificuldade para realizar ultrapassagens.

A Fórmula 1 manterá 24 GPs no próximo ano, com os retornos de Istambul e Portimão. Ambos os circuitos não recebem a categoria desde 2021.

Entretanto, a mudança mais polêmica está na expansão das corridas Sprint. O calendário terá dez fins de semana nesse formato, contra seis atualmente. Além disso, Mônaco receberá uma Sprint pela primeira vez.

A escolha surpreendeu porque o circuito do Principado é estreito e oferece pouquíssimas ou mesmo nenhuma oportunidade de ultrapassagem. Portanto, acrescentar outra corrida não altera a limitação imposta pelo próprio traçado.

Menos treinos podem aumentar a imprevisibilidade

Mônaco recebe críticas há vários anos por causa das corridas frequentemente monótonas. Afinal, os carros atuais ficaram grandes demais para as ruas estreitas do Principado.

A Fórmula 1 já tentou tornar o GP mais movimentado. Em 2025, por exemplo, introduziu uma regra excepcional que obrigava cada piloto a realizar duas paradas nos boxes.

Agora, a categoria aposta na Sprint. Com esse formato, os pilotos terão apenas um treino livre antes da classificação da Sprint. Consequentemente, as equipes contarão com menos tempo para encontrar o acerto ideal.

O atual campeão mundial Lando Norris tentou enxergar algum benefício nessa redução. Embora também tenha demonstrado ceticismo, o piloto da McLaren acredita que a falta de treinos poderá provocar erros, confusão e maior imprevisibilidade.

Por outro lado, menos preparação não cria novos pontos de ultrapassagem. A classificação provavelmente ganhará ainda mais importância, enquanto a Sprint poderá se transformar em outra longa fila de carros.

Hamilton não vê sentido na Sprint da F1 em Mônaco

Durante o GP do Azerbaijão, Hamilton foi questionado sobre a decisão. O heptacampeão não precisou de muito tempo para apresentar sua opinião.

“Isso não faz qualquer sentido para mim”, afirmou. “Obviamente, não sou eu quem toma as decisões. Pelo lado positivo, talvez ganhemos mais uma sessão de classificação, o que é bem legal.”

De fato, o fim de semana terá duas classificações: uma para determinar o grid da Sprint e outra para definir a ordem de largada do GP.

Hamilton, no entanto, acredita que Mônaco precisa de uma solução criada especificamente para suas características. Simplesmente aplicar o mesmo formato usado em outros circuitos não resolverá o problema.

“Sempre disse que Mônaco precisa de algo diferente. Não acho que deva seguir a mesma fórmula de corrida usada em todos os outros lugares. Precisa ser algo distinto.”

Uma corrida menor não resolve o problema

A Sprint dura aproximadamente 100 quilômetros e não exige parada obrigatória. Por isso, há menos possibilidades estratégicas do que em um GP convencional.

Em Mônaco, essa característica pode deixar a corrida ainda mais previsível. Afinal, os pilotos conseguem controlar o ritmo e preservar os pneus enquanto mantêm os adversários atrás.

Além disso, a redução dos treinos pode realmente provocar erros. Porém, depender de acidentes, bandeiras vermelhas ou problemas de acerto não representa uma solução verdadeira para o espetáculo.

Hamilton reconhece o valor histórico e esportivo do circuito. Entretanto, considera necessário criar alguma novidade realmente compatível com as limitações das ruas do Principado.

“Já incluímos as corridas Sprint, que realmente trouxeram algo novo ao esporte, mas para Mônaco precisamos criar algo inédito.”

“Mônaco é um lugar lindo, um país maravilhoso e um circuito incrível de pilotar, mas a corrida é extremamente monótona.”

“Não sei qual seria a solução, mas diria que uma corrida Sprint definitivamente não é a resposta”, concluiu Hamilton.