McLaren define exigências para Norris e Piastri em Baku

Rob Marshall

A McLaren definiu três pontos inegociáveis para Lando Norris e Oscar Piastri antes do GP do Azerbaijão. A equipe também prepara uma importante atualização aerodinâmica para os dois MCL40.

O novo pacote deve entrar em ação na corrida de sábado em Baku. O desenvolvimento terá como foco o assoalho e o fluxo de ar sobre os pneus traseiros. Com isso, a McLaren espera melhorar o equilíbrio do carro nas longas retas do circuito.

No entanto, Baku apresenta um desafio bastante particular. Afinal, a pista combina a reta mais longa do calendário com algumas das curvas mais lentas da Fórmula 1.

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McLaren destaca desafio de Baku

Rob Marshall, diretor técnico e projetista-chefe da McLaren, explicou por que o circuito exige compromissos tão extremos.

“Baku é um circuito de extremos, combinando a reta mais longa da F1 com algumas das curvas mais lentas. Portanto, existem compromissos significativos para administrar”, afirmou.

Segundo Marshall, o chamado modo de reta oferece às equipes maior liberdade para utilizar carros com pouco arrasto. Ao mesmo tempo, os engenheiros precisam preservar carga aerodinâmica suficiente para as curvas.

Por isso, o desafio continua sendo encontrar as melhores escolhas de projeto e acerto. Depois disso, a equipe precisa executar tudo corretamente na pista.

“Continuamos aprendendo sobre esses carros em todos os eventos. Tivemos performances acima e abaixo das nossas expectativas em diferentes corridas nesta temporada”, acrescentou Marshall.

Ainda assim, existem outros fatores importantes. Marshall destacou que o gerenciamento de energia, pneus e freios será fundamental. Da mesma forma, Norris e Piastri precisarão manter precisão e concentração ao longo de todo o fim de semana.

“Baku proporcionará outro teste valioso para o MCL40, dentro de uma faixa muito diferente de características”, explicou.

“Gerenciamento e utilização da energia serão particularmente importantes. Da mesma forma, o gerenciamento dos pneus e dos freios terá um papel fundamental, já que os carros chegam à curva 1 depois da longa reta com essas áreas relativamente frias”.

“Operacionalmente, existe uma margem de erro muito pequena em um circuito de rua apertado. Um pequeno erro pode provocar reparos significativos, perda de tempo de pista e desvio de recursos que poderiam ser destinados ao desempenho”.

“Portanto, confiança, precisão e execução disciplinada serão essenciais durante todo o fim de semana”.

Foco imediato continua no MCL40

Enquanto isso, a McLaren também precisa equilibrar seus esforços de desenvolvimento entre o carro atual e o projeto de 2027.

Como o regulamento terá continuidade na próxima temporada, a equipe pretende continuar evoluindo o MCL40. Ao mesmo tempo, precisa direcionar recursos para o próximo projeto.

Marshall deixou claro que a prioridade imediata continua sendo a temporada 2026.

“Com a continuidade do regulamento na próxima temporada e a competição tão apertada na frente, nossa motivação para continuar desenvolvendo o carro permanece alta”, disse.

“Precisamos equilibrar isso com o trabalho no carro do próximo ano. Entretanto, nosso foco imediato é entregar mais performance e lutar por mais vitórias em 2026, enquanto levamos adiante tudo o que aprendemos”.

Portanto, a McLaren não espera um fim de semana simples no Azerbaijão. Marshall acredita que qualquer uma das quatro principais equipes pode vencer em Baku.

“Esperamos que qualquer uma das quatro equipes da frente seja capaz de vencer em Baku, enquanto o grupo que vem atrás também está se aproximando. Esperamos estar firmemente na disputa pelas primeiras posições”, concluiu ele.