Mercedes prepara atualização do W17 para a Malásia

Kimi Antonelli e George Russell

A Mercedes vai encerrar a pausa no desenvolvimento do W17 com um novo pacote de atualizações previsto para Malásia, no início de outubro. A confirmação veio de Andrew Shovlin, diretor de engenharia de pista da equipe.

Desde o GP do Canadá, a Mercedes não introduz um pacote de desenvolvimento significativo no carro. Naquela ocasião, a equipe levou mudanças na asa dianteira, no assoalho, nos sidepods e na carroceria, além de atualizações relacionadas ao difusor.

Desde então, rivais diretas como McLaren e, principalmente, Ferrari continuaram trabalhando em seus respectivos programas de desenvolvimento. A Ferrari também introduziu recentemente sua segunda unidade de potência da temporada.

Mercedes mantém vantagem no campeonato

Apesar do ritmo de desenvolvimento dos adversários, a Mercedes não sofreu uma mudança significativa nos resultados ou na classificação. A diferença para as principais rivais diminuiu em relação ao início do campeonato, mas Kimi Antonelli continua ampliando sua vantagem.

No GP mais recente, em Madrid, o italiano conquistou sua oitava vitória da temporada. Com isso, Antonelli chegou a 81 pontos de vantagem sobre o companheiro George Russell.

Antes da atualização prevista para a Malásia, porém, Shovlin explicou que a Mercedes não pretende levar muitas novidades para Baku. Em participação no podcast NUNU Silver Arrows Radio Show, o diretor de engenharia de pista destacou que as características do circuito exigem uma abordagem diferente.

Quero ser VIP

Baku exige velocidade nas retas

Segundo Shovlin, o circuito de Baku exige mais atenção à resistência aerodinâmica e à velocidade de reta do que à geração máxima de carga aerodinâmica. Além disso, as características de pista de rua aumentam a importância do comportamento do carro nas curvas de baixa velocidade.

O Mercedes também precisa permanecer estável sobre os trechos ondulados do circuito. Por isso, a equipe espera que o W17 consiga aproveitar as características que já funcionaram em Monza.

“Não temos muitas novidades chegando para Baku, mas, na verdade, é um circuito mais voltado para arrasto do que para carga aerodinâmica. O carro foi bom em Monza, então esperamos que funcione bem em Baku. Mas você precisa de um carro que consiga ter uma boa velocidade em linha reta.”

Shovlin confirmou, entretanto, que o principal pacote de desenvolvimento ficará para a sequência do campeonato. A expectativa da Mercedes é que as atualizações previstas a partir de Malásia proporcionem um avanço significativo no desempenho do W17.