Leclerc explica ciclo vicioso do motor Ferrari

Charles Leclerc

Charles Leclerc descreveu como um “ciclo vicioso” a situação enfrentada pela Ferrari com a falta de potência de seu motor de Fórmula 1. Além disso, o monegasco afirmou que apostaria em uma vantagem significativa da Mercedes no ICE, o motor de combustão interna.

A Ferrari convive com um déficit de potência em relação à Mercedes desde o início da temporada. Ainda assim, a equipe se consolidou como a principal rival dos alemães no campeonato enquanto os engenheiros de Maranello trabalham para solucionar os problemas.

Uma das principais limitações está no projeto do turbo. A Ferrari adotou uma unidade compacta para reduzir o turbo lag e entregar mais potência em baixas velocidades, especialmente nas zonas de tração após as curvas.

Por outro lado, essa escolha compromete a capacidade da unidade de potência de gerar velocidade máxima nas retas. Leclerc e Lewis Hamilton têm observado repetidamente que os carros equipados com motores Mercedes conseguem abrir vantagem no fim das retas mais longas.

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Ferrari tenta compensar déficit

Para tentar reduzir essa diferença, a Ferrari levou um motor com ganho proporcionado pelo ADUO para o GP da Itália. Mesmo assim, Leclerc destacou que a Mercedes parece contar com vantagens incorporadas ao funcionamento de sua unidade de potência.

“Honestamente, é uma espécie de ciclo vicioso”, disse Leclerc à imprensa.

O piloto explicou que uma unidade com mais potência permite manter a entrega por mais tempo na saída das curvas. Dessa maneira, o momento em que o motor precisa cortar a entrega também muda.

“Quero dizer, assim que você tem muito mais potência, então está entregando mais tarde na saída das curvas, porque a unidade de potência está fornecendo mais potência na saída.”

“Então você está entregando mais tarde e, portanto, está cortando mais tarde.”

A partir dessa característica, Leclerc acredita que a Mercedes pode ter uma vantagem considerável justamente na potência do ICE.

“Eu apostaria que a potência do ICE deles é significativamente maior.”

Unidade do GP da Itália ainda preocupa

Leclerc também comentou a situação do motor com especificação ADUO que utilizou antes do forte acidente em Monza. O monegasco espera que a unidade de potência tenha escapado de danos críticos e possa voltar ao seu conjunto de motores disponível para as próximas corridas.

Caso o motor não possa ser reutilizado, porém, Leclerc terá de aceitar uma penalidade antes do fim da temporada. A Ferrari precisaria introduzir novamente os componentes no conjunto disponível para o piloto.