Rosberg sugere mudanças no VSC após polêmica em Madrid

Lando Norris

Nico Rosberg continua defendendo o uso do Virtual Safety Car (VSC) durante os GPs como alternativa ao Safety Car convencional. No entanto, o campeão mundial de 2016 também propôs mudanças para evitar que o sistema provoque controvérsias como a registrada no GP de Madrid no último fim de semana.

Lando Norris acabou como o piloto mais prejudicado pelo momento em que o VSC entrou em vigor em Madrid. O piloto da McLaren já havia passado pela entrada dos boxes quando a neutralização começou após a parada de Lance Stroll. Por isso, Norris não conseguiu aproveitar as condições de velocidade reduzida.

Enquanto isso, os rivais puderam entrar nos boxes durante o VSC e perderam muito menos tempo de corrida. Assim, Norris acabou pagando o preço por estar no lugar errado no momento em que a neutralização começou.

Rosberg defende manutenção do VSC

Durante o podcast Sky F1 Show, o ex-piloto alemão defendeu a continuidade do VSC em incidentes que podem ser resolvidos sem a necessidade de neutralizar completamente a corrida. Para Rosberg, o sistema continua sendo uma alternativa útil ao Safety Car.

O abandono de Stroll em Madrid, por exemplo, mostrou uma situação que exigiu apenas uma breve intervenção. O carro do canadense ficou praticamente fora do caminho, enquanto os fiscais precisavam apenas de algum tempo para retirar o veículo.

“Detestamos ver os carros dando voltas e mais voltas atrás de um Safety Car. É a coisa mais chata do mundo do automobilismo. E foi por isso que o VSC foi introduzido, para que possamos reduzir a velocidade na pista em situações de perigo menor. Como agora no caso de Lance Stroll, porque ele estava quase fora do caminho. Só levou um pouco de tempo para retirá-lo, e foi isso.”

Ainda assim, Rosberg reconhece que as regras atuais podem provocar um impacto significativo na estratégia dependendo do momento em que o VSC entra em vigor. Por isso, o campeão de 2016 levantou algumas possibilidades para reduzir esse efeito.

Uma delas seria fechar a entrada dos boxes durante o VSC. Outra opção envolveria alterar o limite de velocidade no pit lane durante a neutralização, reduzindo-o de forma significativa. Dessa maneira, os pilotos que decidissem parar perderiam uma quantidade de tempo mais próxima daquela registrada em condições normais.

“Acho que os VSCs ainda são uma ótima coisa. Essas são boas ideias, que talvez valha a pena explorar novamente. Ou o pit lane permanece fechado durante o VSC, o que não dá a ninguém a oportunidade de tirar vantagem durante ele. Ou então, por que não algo como, durante o VSC, o limite de velocidade no pit lane ser reduzido drasticamente? Porque tudo se resume ao tempo perdido durante uma parada nos boxes.”

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Rosberg aponta diferença no tempo perdido

Para Rosberg, o principal problema não está no VSC em si, mas na diferença entre o tempo perdido em uma parada durante a neutralização e aquele registrado durante uma condição normal de corrida.

Como todos os carros precisam reduzir bastante a velocidade na pista durante o VSC, quem entra nos boxes acaba perdendo muito menos tempo em relação aos concorrentes que permanecem no circuito. Consequentemente, uma parada pode representar uma vantagem estratégica considerável.

“O problema é que, durante o VSC, o tempo perdido em uma parada nos boxes é muito menor porque todos na pista estão passando muito devagar. Então, ao entrar nos boxes, você perde muito menos tempo de corrida. E esse é o grande problema, porque então isso se torna injusto.”

O alemão acredita, portanto, que os regulamentos poderiam criar uma forma de igualar essa perda de tempo. A ideia seria desacelerar ainda mais os pilotos que entram nos boxes durante o VSC, fazendo com que a parada custe aproximadamente o mesmo que custaria sem a neutralização.

“Mas, se você encontrar alguma forma de fazer com que o tempo perdido em uma parada durante o VSC seja igual ao tempo perdido quando não há VSC, então precisa desacelerar de alguma maneira quem está indo para os boxes. Essa poderia ser uma ideia, por exemplo. Assim, tudo voltaria a ser justo e igual para todos.”