Vasseur admite que Ferrari ainda perde para a Mercedes

Charles Leclerc

A atualização mais recente da unidade de potência da Ferrari melhorou a dirigibilidade do carro e reduziu parte do déficit para as rivais. No entanto, Frederic Vasseur afirmou que a Mercedes ainda leva vantagem nas longas retas de Monza.

Os tempos de sexta-feira deixaram a equipe italiana animada. Ainda assim, Vasseur evitou tirar grandes conclusões de um dia em que os principais carros ficaram separados por margens muito pequenas.

A Ferrari liderou o primeiro treino livre com Charles Leclerc e Lewis Hamilton. Depois, George Russell colocou a Mercedes à frente por uma diferença apertada no TL2. Além disso, Kimi Antonelli, líder do campeonato, afirmou que a Ferrari deu um passo claro com o novo motor e esperava uma disputa acirrada pela pole position.

Vasseur, porém, adotou uma postura mais cautelosa.

“Nós não compensamos em nada a diferença para o motor Mercedes. Ainda estamos muito longe no lado do motor. Mas um pequeno passo é um pequeno passo, e isso é importante quando você vê a disputa na pista e o quão apertado está o grid”, afirmou o chefe da Ferrari.

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Hamilton aponta desvantagem nas retas

Lewis Hamilton também identificou onde a Ferrari ainda precisa evoluir. Segundo o piloto, a maior desvantagem da equipe continua nas retas de Monza.

O heptacampeão mundial estimou que perdeu cerca de seis décimos de segundo para Russell apenas nas retas durante as atividades de sexta-feira. Por outro lado, Hamilton ficou mais satisfeito com a entrega da unidade de potência atualizada nas partes mais lentas do circuito.

“A dirigibilidade da nova unidade de potência é realmente muito boa. A equipe fez um ótimo trabalho nessa área”, afirmou Hamilton.

Dessa forma, a Ferrari conseguiu melhorar o comportamento do carro em setores nos quais a entrega de potência e a estabilidade podem fazer diferença. Ainda assim, a equipe precisa encontrar mais desempenho nas retas para enfrentar Mercedes e Red Bull em igualdade de condições.

Vácuo pode decidir a disputa pela pole

O uso do vácuo pode ter um papel decisivo na definição das primeiras posições do grid. Em Monza, as longas retas oferecem uma oportunidade importante para os pilotos ganharem velocidade ao seguir outro carro.

Vasseur estima que o vácuo pode representar um ganho de aproximadamente quatro décimos de segundo por volta. Por isso, o chefe da Ferrari espera que Mercedes e Red Bull utilizem seus carros punidos ou menos competitivos para ajudar George Russell e Max Verstappen durante a classificação.

Assim, além do desempenho das unidades de potência, a estratégia para obter o vácuo pode ser determinante na disputa pela pole position em Monza.