Verstappen sofre com falta de aderência e fica em P9

Max Verstappen

Max Verstappen teve uma sexta-feira difícil no GP da Itália. O holandês reclamou logo no início da atividade sobre uma forte falta de carga aerodinâmica e terminou o TL2 apenas em P9.

George Russell marcou o melhor tempo em Monza, enquanto a Red Bull ainda parece ter muito trabalho pela frente antes da classificação de sábado.

Verstappen ficou fora do TL1. A Red Bull entregou seu RB22 a Ayumu Iwasa, o que fez do segundo treino a primeira oportunidade real do tetracampeão mundial de completar voltas no circuito italiano neste fim de semana.

Red Bull tenta corrigir comportamento do RB22

Verstappen iniciou seu programa com pneus médios e registrou 1min24s7 em sua primeira volta rápida. No entanto, rapidamente ficou claro que o piloto estava insatisfeito com o comportamento do carro.

A falta de aderência proporcionada pelo RB22, principalmente, provocou a frustração do holandês. Ele então relatou o problema ao engenheiro Tom Hart, que substitui Gianpiero Lambiase neste fim de semana.

“Isso está muito ruim. Não tenho nenhuma carga aerodinâmica no carro”, afirmou Verstappen.

Na sequência, a Red Bull decidiu trabalhar na dianteira do RB22 e realizou uma mudança na asa dianteira. Verstappen conseguiu encontrar tempo aos poucos depois da alteração, mas o ganho não foi suficiente para colocá-lo entre os primeiros.

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Verstappen reclama de falta de aderência

As poucas mudanças realizadas durante o TL2 também não pareceram proporcionar estabilidade suficiente ao carro. Verstappen continuou enfrentando dificuldades, especialmente em várias curvas do circuito de Monza.

“O carro também não tem aderência nas curvas 1, 2, 4 e 5. É como se eu estivesse dirigindo sobre gelo”, reclamou.

“E os freios também não funcionam. Tudo fica muito pior com bastante combustível a bordo”, acrescentou o tetracampeão mundial.

Além disso, Verstappen relatou que o RB22 estava saltando de maneira intensa. O problema ficou ainda mais evidente depois que o piloto passou sobre as zebras do circuito.

“O carro está quicando incrivelmente e agora o lado direito está levando o impacto”, disse Verstappen.

Degradação dos pneus preocupa

A Red Bull também recebeu reclamações sobre o comportamento dos pneus. Verstappen afirmou que a degradação apresentava um padrão bastante irregular durante seus trabalhos no TL2.

“A degradação dos pneus também parece muito inconsistente. É extremamente confuso”, relatou à equipe.

O problema acabou aparecendo nos tempos registrados pelo holandês. Seus diferentes trabalhos apresentaram rendimento irregular, enquanto a Red Bull buscava entender as limitações do RB22 em Monza.

Do outro lado da garagem, Liam Lawson recebeu um programa diferente. O neozelandês realizou dois long runs intensivos e, nesses trabalhos, conseguiu registrar tempos melhores do que Verstappen.

Com isso, a Red Bull ainda precisa encontrar uma evolução considerável no RB22 para tentar recuperar terreno e salvar o fim de semana do GP da Itália.