FIA revela disputa entre montadoras pelo futuro da F1

Nikolas Tombazis

As principais montadoras envolvidas na Fórmula 1 tinham uma visão muito diferente do futuro automotivo há cinco ou seis anos. Naquela época, muitas acreditavam que os motores a combustão seriam abandonados pelos carros de rua dentro de aproximadamente uma década, em favor de propulsores totalmente elétricos.

Foi justamente essa perspectiva que ajudou a atrair Audi, Honda, Ford e GM para a Fórmula 1. A categoria caminhava para uma eletrificação cada vez maior e, portanto, oferecia uma conexão direta com os planos da indústria automotiva.

Entretanto, esse cenário mudou. Agora, as montadoras já não enxergam os carros totalmente elétricos como o único caminho para o futuro. Por isso, também passaram a discutir uma mudança na direção das regras da Fórmula 1.

Tombazis explica mudança de cenário

Nikolas Tombazis, diretor de monopostos da FIA, explicou que a percepção das montadoras mudou significativamente desde 2022. Segundo ele, a indústria automotiva atual provavelmente não aceitaria algumas das propostas feitas naquele período.

“Se, em 2022, tivéssemos perguntado aos representantes das montadoras como seria o mundo da indústria automotiva em 2026, eles provavelmente não teriam aceitado nossa visão, porque naquela época tinham uma perspectiva diferente do mundo.”

“Certamente, a percepção deles mudou, e isso os deixou um pouco mais preparados para discutir as soluções que estamos propondo. Porém, por mais que tenhamos tentado fazer determinadas coisas, provavelmente elas nunca teriam sido totalmente aceitas em 2022.”

Além disso, Tombazis destacou que convencer as montadoras continua sendo uma tarefa complicada. Afinal, cada fabricante possui objetivos comerciais, técnicos e esportivos próprios.

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Interesses dificultam acordo

O dirigente da FIA explicou que as montadoras avaliam diversos fatores antes de aceitar qualquer mudança no regulamento. Dessa maneira, as decisões não dependem apenas de questões técnicas.

“É muito difícil fazer a indústria automotiva concordar com as coisas, porque isso envolve uma mistura da crença deles sobre para onde o mundo está indo, da estratégia de marketing e também da capacidade de transmitir a mensagem certa.”

“Além disso, envolve onde eles acreditam que estará sua posição competitiva e se determinado tipo de regra será mais fácil ou não para eles se adaptarem. Então, tudo isso resulta em uma equação muito complicada.”

Ainda assim, Tombazis mantém uma visão otimista sobre as próximas mudanças. Para ele, a FIA precisa chegar rapidamente a uma definição sobre o caminho que a categoria seguirá.

“Acho que, nas discussões que estão acontecendo neste momento, precisamos chegar rapidamente a uma conclusão sobre esse tema.”

O dirigente também revelou que o presidente da FIA pressiona por uma simplificação dos carros e das unidades de potência.

“O presidente está pressionando muito para simplificar os carros, buscar um tipo mais puro de unidade de potência, e acho que isso encontra bastante receptividade em muitas pessoas.”

Combustível sustentável ganha espaço

Com o presidente da FIA defendendo motores mais simples a partir de 2031, no máximo, os combustíveis sustentáveis também ganharam importância no debate. Entretanto, Tombazis não acredita que a categoria deva abandonar rapidamente a eletrificação em favor de motores exclusivamente a combustão.

O engenheiro grego reconheceu, por outro lado, o avanço obtido pelos combustíveis sustentáveis. Segundo ele, os fabricantes enfrentaram grandes dificuldades para desenvolver essa tecnologia.

“Os combustíveis sustentáveis foram um passo muito importante. Foi extremamente desafiador para os fabricantes de combustível e, por isso, inicialmente os custos são mais altos do que gostaríamos.”

“Eles conseguiram produzir combustíveis a partir de uma quantidade quase inexistente de fontes fósseis, e isso é um sucesso. Isso também influencia um pouco a direção que os futuros regulamentos podem tomar.”

FIA alerta sobre uso do combustível

Apesar dos avanços, Tombazis fez uma ressalva importante. Para ele, a existência de combustível sustentável não significa que a Fórmula 1 poderá simplesmente aumentar o consumo ou os custos sem qualquer preocupação.

“Não acho que também devamos imaginar que, se temos combustíveis sustentáveis, podemos simplesmente fazer o que quisermos e gastar o quanto quisermos sem preocupação.”

“Porque não é apenas uma questão de combustíveis sustentáveis. Isso, por si só, não seria eficiente, embora sempre vá ser importante. Você não pode simplesmente queimar combustível e pensar que, por ser sustentável, está tudo bem.”

Ainda assim, o dirigente reconhece que a tecnologia representa um avanço relevante. Além disso, espera que ela ganhe espaço gradualmente na indústria automotiva.

“Introduzir combustíveis sustentáveis no esporte é definitivamente uma melhoria, um avanço significativo.”

“Acho que isso vai gradualmente chegar cada vez mais aos carros de rua, mas não é uma situação sem efeito, e também não deveríamos tentar chegar lá ainda.”