Hamilton discutiu “inconsistência” das punições com comissários

Lewis Hamilton

Lewis Hamilton detalhou as conversas que manteve com os comissários da Fórmula 1 após receber algumas das punições mais recentes da temporada.

Ao longo dos três últimos finais de semana na Inglaterra, Bélgica e Hungria, o heptacampeão acumulou três penalizações de cinco segundos e uma perda de três posições no grid.

No entanto, embora tenha assumido a responsabilidade pelos episódios, o piloto da Ferrari também questionou a consistência de algumas decisões.

Punições em Silverstone, Spa e Hungria

Em Silverstone, Hamilton tomou cinco segundos por queimar a largada. O britânico se movimentou levemente antes das luzes se apagarem, mas não saltou da posição no grid.

Ainda assim, os comissários aplicaram a punição. Apesar disso, Hamilton terminou o GP da Inglaterra em terceiro.

Em seguida, no GP da Bélgica, Hamilton recebeu outra penalização de cinco segundos. Dessa vez, os comissários consideraram que ele causou uma colisão com George Russell na primeira volta.

Por outro lado, Russell avaliou o episódio como um incidente de corrida. Portanto, segundo o piloto da Mercedes, os comissários não deveriam ter aplicado nenhuma punição ao rival.

Mesmo assim, Hamilton precisou cumprir os cinco segundos. Entretanto, ele aproveitou um período de safety car virtual (VSC) em um momento favorável. Como consequência, conseguiu terminar a prova em quarto.

Posteriormente, no GP da Hungria, Hamilton recebeu mais uma sanção de cinco segundos. O britânico excedeu o limite de velocidade no pit-lane em apenas 0,1 km/h.

Assim, os comissários acrescentaram cinco segundos ao tempo final do piloto da Ferrari. Com isso, Hamilton caiu da quarta posição na pista para quinto na classificação oficial, atrás de seu companheiro de equipe Charles Leclerc.

No entanto, a punição mais severa ocorreu durante a classificação em Hungaroring. Hamilton atrapalhou Oscar Piastri na curva 1 e consequentemente perdeu três posições no grid.

Dessa forma, o piloto da Ferrari caiu do segundo lugar conquistado na pista para a quinta posição no grid de largada.

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Hamilton questiona inconsistência dos comissários

Ao analisar a sequência de punições, Hamilton declarou que assume a “responsabilidade final” pelos erros. Ainda assim, o heptacampeão revelou que discutiu detalhadamente a penalização de Silverstone com os comissários.

“Nas duas últimas corridas (antes da Hungria), minha performance foi muito ruim”, afirmou Hamilton à imprensa. “Silverstone foi culpa minha. No entanto, conversamos na reunião dos pilotos sobre o fato de que eles são inconsistentes nesse tipo de situação”.

Segundo Hamilton, outros pilotos já se movimentaram antes da largada sem receber punições. Por isso, os pilotos discutiram com os comissários como deveriam interpretar esse tipo de situação.

“Já houve pilotos que se moveram no passado e não receberam punição. Então, discutimos com eles que, desde que você não esteja se movendo quando as luzes se acendem, não deveria receber uma penalização, porque eu não tinha saído da minha posição no grid, e eles concordaram”.

Hamilton afirmou que os comissários continuam analisando o caso de Silverstone. Em seguida, o britânico voltou a questionar a punição recebida na Bélgica.

Segundo ele, a avaliação de Russell reforçou sua interpretação. Afinal, o próprio piloto envolvido na colisão classificou o episódio como um incidente de corrida.

“Portanto, eles estão analisando isso. (Em Spa), até o piloto com quem colidi disse que foi apenas um incidente de corrida. Mesmo assim, eles aplicaram uma penalização que não era necessária, e isso me custou muitos pontos”.

Por fim, Hamilton classificou o bloqueio de Piastri na classificação da Hungria como um episódio muito infeliz. Ainda assim, reconheceu que deveria ter verificado os retrovisores antes de entrar na curva 1.

“Depois, (o bloqueio de Piastri e a perda de posições no grid) foi algo muito infeliz. Eu assumo a responsabilidade final. Deveria ter olhado meus retrovisores, mas pensei que todos estariam no fim da primeira volta. Houve um erro de comunicação”.