Lando Norris vence pela primeira vez em 2026 na Hungria

Lando Norris

Lando Norris conquistou sua primeira vitória na temporada 2026 da Fórmula 1 no GP da Hungria. O piloto da McLaren aproveitou uma sequência de acontecimentos que prejudicou seu companheiro de equipe Oscar Piastri.

Norris terminou à frente de Max Verstappen e Kimi Antonelli. No entanto, a vitória poderia ter ficado com Piastri. O australiano liderava a corrida até que um incidente com Carlos Sainz mudou completamente o cenário.

Para piorar a situação, Piastri posteriormente ainda abandonou com uma falha na caixa de câmbio.

Incidente com Sainz muda a disputa na McLaren

No fim da 33ª das 70 voltas, Piastri liderava a prova. Apesar disso, Norris reclamava que o companheiro estava reduzindo seu ritmo.

Mesmo assim, a McLaren chamou Piastri para sua segunda parada antes de Norris. Como resultado, o australiano voltou à pista em quinto lugar, enquanto os líderes ainda lidavam com o tráfego de retardatários.

Na curva 2, Piastri encontrou Oliver Bearman e Sainz disputando posição. Logo depois, a Williams de Sainz cruzou a trajetória da McLaren. Por isso, Piastri perdeu um tempo precioso.

Norris então entrou nos boxes no fim da mesma volta. Quando retornou à pista, o britânico estava à frente de Piastri. Dessa maneira, ele assumiu a liderança virtual do GP da Hungria.

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Norris abre vantagem e Piastri abandona

Na sequência, Norris ultrapassou Kimi Antonelli, que estava fora da sequência normal de pit stops. A partir daí, o piloto da McLaren começou a abrir vantagem sobre Piastri.

Norris havia prometido que conseguiria aumentar a diferença caso assumisse a liderança. E foi exatamente o que aconteceu.

Contudo, Piastri não conseguiu completar a corrida. Na 56ª volta, uma falha na caixa de câmbio provocou seu abandono.

Com isso, Norris passou a controlar a corrida com tranquilidade. Enquanto isso, Verstappen avançou para a segunda posição e Antonelli completou o pódio depois de uma disputa com Lewis Hamilton no final.

Russell cai para último na largada

George Russell teve uma largada complicada. Logo na saída, o piloto da Mercedes patinou e caiu para a 21ª posição, tornando-se o último entre os pilotos que largaram.

Na frente, Norris liderou Piastri na saída da curva 1. No entanto, o britânico escapou na curva 2. Por causa disso, Piastri aproveitou a oportunidade e assumiu a ponta.

Durante o primeiro trecho, Hamilton utilizou pneus macios. Assim, o piloto da Ferrari permaneceu próximo de Verstappen, que ocupava a quarta posição. Enquanto isso, as duas McLarens conseguiram abrir vantagem.

Hamilton iniciou a sequência de pit stops na 13ª volta. Inicialmente, a estratégia funcionou, pois o britânico conseguiu o undercut sobre Verstappen.

Entretanto, o holandês reagiu rapidamente. Depois de sua parada, Verstappen voltou à pista e recuperou a posição sobre Hamilton.

Pouco depois, o tráfego de retardatários começou a influenciar a disputa. Isack Hadjar acabou funcionando como uma espécie de chicane móvel.

Dessa forma, Piastri perdeu parte de sua vantagem sobre Norris, Verstappen e Hamilton. Na sequência, os quatro pilotos ultrapassaram Hadjar até a curva 6 da 19ª volta.

Norris assume a liderança definitiva

A partir daquele momento, as McLarens voltaram a abrir vantagem sobre Verstappen e Hamilton.

Porém, Norris perdeu tempo na 29ª volta. O britânico escapou na curva 4 e permitiu que Piastri abrisse novamente uma pequena diferença. Ainda assim, ele reagiu rapidamente e pouco depois voltou a alcançar seu companheiro.

Então, Norris pediu à McLaren para assumir a liderança. Ele também queria realizar sua parada antes de Piastri. Por fim, Piastri entrou nos boxes na 33ª volta. O australiano retornou em quinto lugar, à frente de Hamilton.

O piloto da Ferrari também havia parado cedo. Por isso, Hamilton parecia ter boas chances de herdar a liderança quando Norris realizasse sua segunda parada.

Entretanto, o incidente entre Piastri e Sainz na 39ª volta mudou tudo. Norris entrou imediatamente nos boxes. Depois de retornar à pista, o britânico estava à frente de seu companheiro de equipe.

Assim, Norris assumiu a liderança virtual. Na sequência, o piloto ultrapassou Antonelli e passou a liderar efetivamente a corrida.

Piastri avançou para a segunda posição. Contudo, sua prova terminou na 56ª volta. A falha na caixa de câmbio provocou um período de safety car virtual. O incidente abriu uma nova janela para pit stops.

Hamilton recebe punição e termina em quinto

Norris, Hamilton e Charles Leclerc aproveitaram o período de VSC para realizar suas paradas. Depois da relargada, a ordem era Norris, Verstappen, Hamilton, Antonelli e Leclerc.

No entanto, Hamilton devolveu a terceira posição a Antonelli. O britânico havia ultrapassado o piloto da Mercedes na saída do pit lane, mas acabou cedendo novamente a posição.

A disputa continuou intensa nas voltas finais, principalmente porque os pilotos precisaram lidar com o tráfego de retardatários.

Nesse contexto, Hamilton recebeu uma penalização de cinco segundos por excesso de velocidade no pit lane.

Como resultado, Norris venceu o GP da Hungria à frente de Verstappen e Antonelli. Leclerc terminou em quarto, enquanto Hamilton caiu para quinto após a punição.

Hadjar ficou em sexto. Atrás dele, terminaram Russell, Liam Lawson, Nico Hulkenberg e Arvid Lindblad.

O nono lugar também teve um significado especial para Hulkenberg. O alemão marcou seus primeiros pontos da temporada pela Audi.

Gabriel Bortoleto foi o primeiro piloto fora da zona de pontuação. Em seguida, terminaram Pierre Gasly, Lance Stroll, Fernando Alonso, Franco Colapinto, Esteban Ocon, Bearman, Alex Albon e Sainz.

A corrida teve três abandonos. Além de Piastri, os dois carros da Cadillac também não chegaram ao final. Sergio Perez abandonou por causa de problemas na suspensão. Já Valtteri Bottas teve um incêndio nos freios ainda no início.

Classificação da prova: