Verstappen cobra evolução da Red Bull na Hungria

Max Verstappen

Max Verstappen deixou claro que a Red Bull ainda precisa evoluir no Hungaroring antes da definição do grid do GP da Hungria. Apesar de terminar a sexta-feira entre os primeiros colocados, o tetracampeão afirmou que enfrentou dificuldades para encontrar o equilíbrio ideal do RB22 e acredita que a equipe precisa dar um passo à frente até o TL3 e a classificação.

À primeira vista, o desempenho do holandês foi consistente. Ele encerrou o TL1 na segunda posição e, depois, terminou o TL2 em quarto lugar. Ainda assim, o piloto considerou o dia complicado e destacou que o comportamento do carro ficou abaixo do esperado.

Verstappen aponta problemas de equilíbrio

Assim como aconteceu no último fim de semana, em Spa-Francorchamps, o RB22 mostrou competitividade principalmente no setor intermediário, repleto de curvas. Além disso, o Hungaroring é um circuito conhecido por suas características semelhantes às de uma pista de kart, cenário em que o carro da Red Bull voltou a apresentar um bom desempenho.

Enquanto isso, Isack Hadjar levou o segundo carro da equipe ao quarto lugar no TL1 e ao sexto no TL2. O francês, inclusive, disputou posições semelhantes às de George Russell, da Mercedes, o que reforçou o equilíbrio competitivo visto em Budapeste.

Esse cenário contrasta com o vivido pela Red Bull no mesmo circuito na temporada passada. Na ocasião, Verstappen chegou a afirmar que não acreditava ser capaz de vencer outra corrida ao longo do restante do campeonato.

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Holandês pede melhorias antes da classificação

Mesmo assim, o piloto de 28 anos, vencedor de 71 GPs na Fórmula 1, deixou claro que ainda não está satisfeito. Segundo ele, a equipe precisa encontrar soluções durante a noite para melhorar o comportamento do carro antes das atividades de sábado.

“Foi um dia um pouco difícil. Foi complicado encontrar um bom equilíbrio no carro”, afirmou Verstappen após o TL2.

Além do desempenho em volta lançada, o holandês também demonstrou preocupação com o ritmo de corrida. Por isso, ressaltou que os stints longos ainda estão abaixo do nível esperado.

“Precisamos conseguir fazer uma volta de forma mais suave, também nas simulações de corrida. Portanto, ainda há trabalho a fazer para amanhã”, acrescentou.