Wolff admite desvantagem da McLaren como cliente

Zak Brown e Toto Wolff

Toto Wolff, chefe da Mercedes, comentou as declarações de Andrea Stella e Zak Brown de que a McLaren está em desvantagem por ser cliente da fabricante alemã nesta temporada.

Até agora, a McLaren praticamente não conseguiu desafiar a equipe de Brackley durante a primeira metade da temporada. Por isso, Stella afirmou no mês passado que a equipe de Woking havia ficado “em desvantagem”.

A McLaren enfrentou problemas com a unidade de potência da Mercedes. Como consequência, sofreu vários abandonos no início do ano. Entre as quatro principais equipes do campeonato, ela é a única que utiliza uma UP cliente.

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McLaren aponta desvantagem diante da Mercedes

A avaliação da McLaren está relacionada principalmente à sua menor capacidade de reagir aos problemas de confiabilidade. Afinal, como equipe cliente, ela não pode responder às dificuldades da mesma forma que a Mercedes.

Da mesma forma, a McLaren também não consegue realizar experimentos no chassi com a mesma liberdade da equipe de fábrica. Portanto, em um período de mudanças no regulamento, essa diferença pode se tornar ainda mais importante.

Wolff concorda com os comentários feitos pela McLaren. O austríaco destacou que a equipe demonstrou muita compreensão em relação aos desafios enfrentados pela Mercedes.

Questionado sobre uma possível deterioração na relação entre as duas equipes, Wolff respondeu à imprensa: “Não. Na verdade, eles foram muito corretos e elegantes na maneira como Andrea e Zak avaliaram a situação”.

“Em um período de novo regulamento, obviamente uma equipe que integra a UP e o chassi sempre terá uma certa vantagem. Isso acontece porque o desenvolvimento do chassi realizado no simulador apresenta um atraso”.

“Por isso, existem coisas que você precisa aprender no lado do chassi ao instalar a UP. E foi exatamente isso que eles disseram desde o início, durante todo o processo”.

“É uma corrida de recuperação. No entanto, acredito que estamos chegando agora ao ponto em que é possível perceber que a curva de desenvolvimento e o nível de compreensão começarão a se estabilizar”.

“A partir daí, todos estarão praticamente no mesmo nível de entendimento sobre essas questões”.

Wolff não sabia das reclamações da McLaren

Apesar de elogiar a compreensão da McLaren, Wolff confirmou que a Mercedes precisou lidar com vários problemas antes de entregar à equipe cliente a versão mais recente de sua UP.

Lando Norris e Oscar Piastri utilizaram o software mais recente da Mercedes durante o GP da Bélgica. A atualização foi desenvolvida para solucionar problemas relacionados à bateria.

“Agora, quando se trata das UPs, houve um problema de fase e também uma questão relacionada à quilometragem. Portanto, não os vi reclamando disso”, acrescentou Wolff.

“Por outro lado, o que eu vi – e isso é algo que gostaria de enfatizar novamente – é que eles são muito corretos como parceiros e clientes. E entendem as possíveis deficiências que alguém pode ter no lado do chassi”.