Alonso diz que regulamento de 2027 pode definir seu futuro na F1

Fernando Alonso

Fernando Alonso afirmou que a campanha desastrosa da Aston Martin em 2026 não será decisiva para sua permanência na Fórmula 1 na próxima temporada.

Segundo o espanhol, entretanto, o próprio regulamento da categoria agora representa uma questão muito mais importante.

O GP da Bélgica marcou a última corrida do carro original de 2026 da Aston Martin. Na prática, a equipe utilizou uma especificação praticamente inalterada desde o começo do campeonato.

Agora, esse cenário está prestes a mudar. A Aston Martin prepara um grande pacote de atualizações para o chassi, liderado por Adrian Newey, para o GP da Hungria.

Além disso, uma unidade de potência Honda revisada chegará posteriormente no GP da Holanda.

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Alonso não baseará decisão na performance da Aston Martin

Após o GP da Bélgica, Alonso deixou claro que o desempenho atual da Aston Martin não determinará sua decisão para 2027.

“Minha decisão não depende da performance deste ano”, afirmou Alonso. “Começamos mal este ano. Por isso, não posso basear minha decisão para a próxima temporada em um desempenho irreal”.

“Acredito que esse não seja o verdadeiro potencial da equipe. Na verdade, ele é muito maior do que aquilo que estamos vendo”.

Newey já sugeriu que a Aston Martin precisa demonstrar uma evolução clara para convencer Alonso a continuar na F1 em 2027.

Ainda assim, o espanhol, que está próximo de completar 45 anos, explicou que até mesmo um carro mais rápido pode não resolver completamente a questão.

“Minha decisão tem a ver com o regulamento”, insistiu Alonso. “Pilotar esses carros em circuitos como Spa ou Silverstone não é o que eu sonho para o futuro”.

Expectativas eram altas para a nova era

Alonso também reconheceu que, até agora, a nova fase da Aston Martin ficou muito abaixo das expectativas iniciais.

A equipe apostava alto nas regras de 2026, na chegada de Newey e na parceria com a Honda. Consequentemente, a expectativa era enorme. No entanto, os resultados não corresponderam ao esperado.

“Esperávamos muito desse regulamento, da chegada de Newey à equipe e do motor Honda. As expectativas eram muito altas e infelizmente não conseguimos alcançá-las”.

“Não foi difícil. Foi simplesmente decepcionante. Queríamos ver o carro andando bem em Barcelona ou no Bahrain. Agora, estamos encarando isso como um desafio”.

“Queremos voltar fortes. Portanto, espero que Budapeste seja o primeiro passo rumo a isso. Queremos nos recuperar e quem sabe seguir na direção certa para a equipe”.

Grande atualização chega no GP da Hungria

O pacote previsto para a Hungria será a primeira atualização realmente significativa da Aston Martin após 11 corridas praticamente com a mesma especificação.

“Já disputamos 11 corridas com este carro. Por isso, essa será a primeira prova em que chegaremos com um pacote atualizado”, explicou Alonso. “Será crucial para entendermos a direção do acerto desse carro e aprendermos tudo o que pudermos”.

Alonso aproveitou o fim de semana na Bélgica para introduzir vários componentes novos da unidade de potência antes da próxima fase da temporada da Aston Martin.

“Estivemos na mesma posição durante 11 corridas e isso não mudou”, acrescentou o bicampeão mundial. “Espero que os dados que reunimos sejam úteis para a equipe, para a aerodinâmica e para os motores”.

“Afinal, trocamos muitas coisas, como a bateria e vários outros componentes novos. Espero que o teste seja positivo para todos esses componentes e que assim estejamos prontos para o próximo fim de semana”.

Adrian Newey também esteve presente em Spa-Francorchamps em seu cargo oficial de chefe da Aston Martin. Contudo, sua aparição discreta passou praticamente despercebida no paddock.