Comissários absolvem Sainz após incidente com Verstappen

Carlos Sainz

FIA encerra investigação sem aplicar punição

Os comissários da FIA decidiram não punir Carlos Sainz após o incidente envolvendo Max Verstappen no fim do TL3 do GP da Bélgica. Os dois pilotos prestaram esclarecimentos depois de um momento tenso sob bandeira amarela dupla, provocado pelo acidente de Lewis Hamilton em Spa-Francorchamps.

Verstappen reduziu a velocidade ao entrar no setor de bandeira amarela dupla. Logo atrás, Sainz se aproximou rapidamente da Red Bull, o que irritou o holandês. Imediatamente, o tetracampeão desabafou pelo rádio da equipe.

“O que diabos? Meu Deus! É bandeira amarela dupla e esse carro quase bate na traseira do meu. Inacreditável.”

Por causa do episódio, a FIA convocou os dois pilotos para explicar o que aconteceu. Caso entendesse que Sainz havia infringido o regulamento sob bandeira amarela, os comissários poderiam aplicar uma punição no grid.

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Comissários apontam mal-entendido entre os pilotos

Na decisão oficial, a FIA explicou que Hamilton bateu na saída da curva 13. Como consequência, a direção de prova acionou bandeira amarela dupla entre a aproximação da curva 12 e a curva 14.

Segundo os comissários, Sainz seguia atrás de Verstappen quando ambos chegaram ao trecho de bandeira amarela dupla. Os dois começaram a frear antes da zona de sinalização. No entanto, Verstappen aplicou mais pressão no pedal do freio do que Sainz esperava.

Por isso, o piloto da Ferrari precisou desviar para a direita da Red Bull. Durante a manobra, ele travou os pneus, mas não ultrapassou Verstappen.

Além disso, ambos relataram surpresa durante os depoimentos. Verstappen afirmou que não esperava ver Sainz se aproximando tão rapidamente. Já o espanhol explicou que foi surpreendido pela intensidade da frenagem do adversário.

Redução de velocidade cumpriu o regulamento

Na sequência, os comissários lembraram que o regulamento exige uma redução significativa de velocidade durante a passagem por um setor com bandeira amarela dupla. Entretanto, as regras não determinam que essa redução precise ocorrer antes do início da zona de sinalização.

Ainda assim, a FIA destacou que os dois pilotos começaram a frear cerca de 80 metros antes do setor.

Além disso, os dados mostraram que, quando Sainz entrou na área de bandeira amarela dupla, ele já havia reduzido significativamente a velocidade. Da mesma forma, manteve esse ritmo ao longo de todo o trecho.

Diante disso, os comissários concluíram que Sainz não cometeu qualquer infração.

Segundo a decisão, o travamento dos pneus ocorreu apenas por um mal-entendido entre os dois pilotos em relação ao ponto de frenagem. Por esse motivo, a FIA decidiu não adotar nenhuma outra medida.