Vowles revela grandes mudanças aerodinâmicas para 2027

James Vowles

O chefe da Williams, James Vowles, revelou que a Fórmula 1 adotará mudanças aerodinâmicas “bastante significativas” na temporada de 2027. A declaração surpreendeu porque, até agora, a maior parte das discussões sobre o novo regulamento girava em torno das unidades de potência.

Nesta temporada, pilotos criticaram repetidamente as novas regras dos motores, principalmente pelo excesso de gerenciamento de energia. Diante desse cenário, a FIA e a Fórmula 1 decidiram alterar a divisão entre a potência do motor a combustão e a parte elétrica.

Em 2027, a categoria substituirá a atual divisão de 50% para cada sistema por uma proporção de 58% para o motor a combustão e 42% para a parte elétrica. Depois, em 2028, elevará essa relação para 60% e 40%.

Com isso, a categoria pretende reduzir a necessidade de gerenciamento de energia, sobretudo durante a recuperação de carga da bateria. Além disso, quer diminuir situações de perda de desempenho provocadas pelo esgotamento da energia elétrica, fator que tem frustrado pilotos e torcedores por impedir ataques durante toda a volta.

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Asa traseira, bib e assoalho também mudarão

Segundo Vowles, as mudanças não se limitarão às unidades de potência. A FIA também modificará regras envolvendo o bib, a asa traseira e partes do assoalho dos carros.

Questionado pela Sky F1 se o aprendizado desta temporada será aproveitado em 2027, o dirigente explicou que as alterações reduzirão bastante a continuidade entre os dois regulamentos.

“As regras aerodinâmicas vão mudar no próximo ano e serão mudanças bastante significativas.”

“Haverá alterações no bib, na asa traseira e em algumas áreas do assoalho. Como consequência, não haverá tanta continuidade quanto todos gostariam. Ainda assim, existe um bom motivo para isso.”

Chefe da Williams aprova nova direção da Fórmula 1

Vowles evitou detalhar todas as mudanças previstas. Ainda assim, revelou que as equipes não esperavam uma revisão aerodinâmica tão cedo.

Mesmo assim, o dirigente afirmou apoiar a decisão tomada pela Fórmula 1 e pela FIA.

“Não, isso não era esperado no início desta temporada. Acho que a direção é correta e concordo com o que o esporte está fazendo.”

“Isso ajudará a criar um formato melhor e, sinceramente, um espetáculo melhor. Além disso, essas mudanças caminham lado a lado com o novo regulamento das unidades de potência.”

Categoria quer melhorar o espetáculo em 2027

A Fórmula 1 pretende elevar o nível das corridas com o novo pacote de regras. Nas últimas etapas, diversos pilotos criticaram ultrapassagens que ocorreram apenas por causa da diferença de energia disponível entre os carros, situação que muitos classificam como artificial.

Vowles acredita que a combinação entre as mudanças aerodinâmicas e o novo regulamento das unidades de potência tornará as disputas mais equilibradas.

Quando ouviu que essas alterações ainda não haviam sido divulgadas oficialmente, o dirigente demonstrou surpresa.

“Sério? Não acho que tenha dito nada que já não pudesse ser público neste momento. Existem aspectos voltados para entregar o melhor produto possível tanto na classificação quanto nas corridas.”

“Acho que todos reconhecem que tivemos muitas corridas excelentes. No entanto, ainda não chegamos ao produto perfeito para extrair tudo o que esse regulamento pode oferecer.”

“Será justamente a combinação entre o regulamento das unidades de potência e o regulamento aerodinâmico que ajudará a colocar a Fórmula 1 em uma situação melhor já no próximo ano.”