Antonelli lidera sexta-feira em Spa; Pirelli projeta corrida

Kimi Antonelli – TL2 Bélgica 2026

Kimi Antonelli foi o piloto mais rápido do primeiro dia de atividades do GP da Bélgica. O piloto da Mercedes registrou 1min45s944 com pneus Macios e terminou à frente de Lando Norris, que marcou 1min46s134. Max Verstappen completou os três primeiros colocados com o tempo de 1min46s416.

No TL2, a temperatura da pista chegou a 37°C, enquanto o ar registrou 25°C. Durante a sessão, todas as equipes utilizaram apenas os compostos Médios C3 e Macios C4.

Além disso, o número de voltas foi menor do que o habitual. A bandeira vermelha provocada pelo acidente de Pierre Gasly interrompeu a atividade e reduziu o tempo disponível para os programas de testes. Antonelli e Norris completaram 17 voltas cada um, enquanto Verstappen foi à pista por 20 giros.

Verstappen liderou o TL1 com estratégia diferente entre as equipes

No TL1, algumas equipes também recorreram ao composto Duro C2. Audi, Alpine e Cadillac iniciaram os trabalhos com esse pneu e, posteriormente, trocaram para o C4 Macio. Enquanto isso, o restante do grid concentrou praticamente todo o trabalho nos compostos C3 Médio e C4 Macio.

Max Verstappen terminou a primeira sessão na liderança com a marca de 1min47s070. Lewis Hamilton ficou em segundo, enquanto Charles Leclerc completou os três primeiros colocados.

As condições da pista também foram diferentes das registradas no TL2. A temperatura do asfalto chegou a 43°C durante a primeira sessão, tornando o trabalho de gerenciamento dos pneus ainda mais importante.

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Pirelli aponta maior degradação na sexta-feira

O chefe de engenharia da Pirelli, Simone Berra, explicou que a chuva registrada durante a noite e ao longo do dia reduziu significativamente a aderência do asfalto. Como consequência, os tempos de volta ficaram acima das previsões da fabricante e das equipes.

“A chuva que caiu durante a noite e ao longo do dia reduziu significativamente a aderência da pista, aumentando os tempos de volta em comparação com as expectativas tanto nossas quanto das equipes. Se não houver mais precipitação, a pista vai gradualmente ganhando borracha e retornando aos níveis previstos. Apesar da interrupção na segunda hora do treino livre, as equipes devem ter reunido dados suficientes para enfrentar o fim de semana.”

Além disso, Berra revelou que a degradação dos dois compostos mais macios ficou um pouco acima do esperado, tanto no eixo dianteiro quanto no traseiro. Ainda assim, acredita que esse comportamento não deverá se repetir nos próximos dias.

“A degradação foi ligeiramente maior do que as expectativas iniciais nos dois compostos mais macios, em ambos os eixos: na dianteira devido à abrasão, e na traseira devido a efeitos térmicos. Não esperamos que esse fenômeno se repita nos próximos dias, quando as temperaturas estarão mais baixas e as condições da pista, melhores. A diferença entre o Médio e o Macio é de quatro a cinco décimos, em linha com as simulações.”

Segundo Berra, poucas equipes utilizaram o composto Duro no TL1. Por isso, muitas optaram por preservar dois jogos desse pneu pensando na corrida de domingo.

“O composto Duro foi utilizado por apenas algumas equipes no TL1. Muitas equipes, portanto, optaram por preservar dois jogos do composto mais duro. É interessante considerar o motivo, visto que uma corrida de apenas uma parada no domingo parece muito provável. O jogo adicional pode representar um valioso trunfo em caso de neutralização durante o GP, caso a primeira parada já tenha sido realizada.”

Câmara conquista a pole na Fórmula 2

Na Fórmula 2, Rafael Câmara garantiu a pole position para a Corrida Principal de domingo. O brasileiro superou Tasanapol Inthraphuvasak na disputa pela posição de honra, enquanto Alexander Dunne ficou em terceiro.

Os três primeiros colocados terminaram separados por menos de dois décimos de segundo.

Além disso, a Pirelli destacou que a seleção de pneus para Spa-Francorchamps traz uma diferença importante de compostos. No papel, a estratégia mais rápida prevê um primeiro stint com pneus Médios e um segundo com os Supermacios. No entanto, uma eventual entrada do Safety Car poderá tornar a estratégia inversa mais eficiente.

Slater conquista mais uma pole na Fórmula 3

Na Fórmula 3, Freddie Slater conquistou sua segunda pole position consecutiva. Mesmo com a chuva interferindo na sessão classificatória, o piloto marcou 2min05s150 e garantiu a primeira posição do grid.

Tuukka Taponen terminou em segundo, quase três décimos atrás. Hiyu Yamakoshi, por sua vez, ficou com a terceira colocação.

Para o fim de semana em Spa-Francorchamps, a Fórmula 3 utilizará o composto Médio.