Valentino Rossi planeja correr nas 24h de Nurburgring

Valentino Rossi

Valentino Rossi deu mais um passo para realizar um dos principais objetivos de sua carreira no automobilismo.

O nove vezes campeão mundial de MotoGP está trabalhando para conquistar a licença necessária para disputar as 24 Horas de Nurburgring. Assim, o italiano pretende alinhar na tradicional prova alemã já em 2027.

Atualmente, Rossi e sua equipe de gestão procuram uma vaga em uma das etapas restantes da Nurburgring Langstrecken-Serie (NLS) nesta temporada.

Para isso, ele precisa cumprir os requisitos exigidos nas próximas semanas. Entre eles, a principal condição determina que o piloto dispute a prova utilizando um BMW.

Do ponto de vista comercial, o novo BMW M2 Racing desponta como a alternativa ideal para a fabricante de Munique. Dessa maneira, a marca poderá utilizar o modelo de entrada como uma importante plataforma de divulgação durante a campanha.

Depois de conquistar a licença, Rossi estará apto a disputar as 24 Horas de Nurburgring de 2027 com um carro GT3, desde que também atenda aos demais critérios previstos no regulamento.

Até agora, a autorização, oficialmente chamada de DPN (DMSB Permit Nordschleife), sempre representou o principal obstáculo para que o italiano participasse da prova.

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Mudanças no regulamento abriram caminho

No último inverno europeu, as regras para obtenção da licença passaram por uma simplificação significativa.

Rossi recebeu a mudança com entusiasmo. Durante as 24 Horas de Spa, ele deixou claro que a clássica corrida disputada na região de Eifel se tornou uma prioridade em seus planos.

“Sim, porque agora parece que é possível conseguir a licença em apenas um fim de semana. Estamos conversando com a BMW para organizar tudo”.

“As 24 Horas de Nurburgring estão absolutamente na minha lista de desejos. Espero que possamos fazer isso acontecer com a BMW”.

Portanto, a redução das exigências tornou o projeto muito mais viável. Consequentemente, as conversas entre Rossi e a BMW ganharam força nas últimas semanas.

Calendário ainda representa um desafio

Apesar do avanço nas negociações, o calendário continua sendo um fator importante. Afinal, Rossi está disputando uma temporada completa do GT World Challenge Europe em 2026, competindo tanto na Sprint Cup quanto na Endurance Cup.

Nesse cenário, a rodada dupla da NLS em setembro, composta pela Reinoldus Endurance Race e pelo Barbarossa Prize, aparece como a oportunidade mais interessante.

Isso porque o formato oferece uma margem de segurança caso problemas mecânicos ou as imprevisíveis condições climáticas da Nordschleife prejudiquem uma das corridas.

Entretanto, existe um obstáculo relevante. O mesmo fim de semana coincide com os 1000 km de Suzuka, prova válida pelo Intercontinental GT Challenge. Rossi também demonstra grande interesse em competir no tradicional evento japonês.

Caso esse conflito de datas inviabilize sua presença na Alemanha, a etapa final da temporada da NLS, marcada para 10 de outubro, permanecerá como uma alternativa viável.

Essa opção traz um risco adicional, já que as condições climáticas do outono costumam tornar o Nordschleife ainda mais desafiador.

Verstappen também mira a clássica alemã

Enquanto Rossi avança em seus planos, ele se tornou o segundo grande nome do esporte a motor a mirar uma participação nas 24 Horas de Nurburgring. Antes dele, Max Verstappen chamou atenção ao competir no evento em maio deste ano.

O tetracampeão mundial da Fórmula 1 já afirmou que pretende voltar à tradicional corrida no futuro. No entanto, sua participação continuará condicionada aos compromissos do calendário da F1.