Spa pode ter primeira corrida da F1 com chuva em 2026

segunda-feira, 13 de julho de 2026 às 9:10

GP da Bélgica

A Fórmula 1 pode finalmente disputar sua primeira sessão competitiva em pista totalmente molhada na temporada 2026 neste fim de semana durante o GP da Bélgica.

As previsões meteorológicas mais recentes indicam chuva para os três dias de atividades em Spa-Francorchamps. Dessa forma, o circuito belga tem grandes chances de proporcionar um cenário inédito neste campeonato.

Pilotos já enfrentaram chuva apenas em testes

Embora alguns pilotos já tenham guiado os carros de 2026 em pista molhada, isso ocorreu exclusivamente em testes.

Lewis Hamilton, Pierre Gasly e a dupla da Racing Bulls, Liam Lawson e Arvid Lindblad, completaram voltas em condições de chuva durante shakedowns de pré-temporada ou em sessões especiais da Pirelli para o desenvolvimento dos pneus.

No entanto, nenhuma atividade válida por um fim de semana de GP foi realizada em condições de chuva intensa até o momento.

Portanto, caso a previsão se confirme, Spa-Francorchamps marcará a primeira experiência competitiva dos carros da atual geração em pista completamente molhada.

O GP do Canadá chegou perto desse cenário. Na ocasião, uma leve garoa atingiu o circuito antes da largada.

Ainda assim, a maior parte do grid escolheu os pneus slicks, já que as condições da pista continuavam favoráveis aos compostos para asfalto seco.

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Previsão mantém alta possibilidade de chuva

Atualmente, as previsões indicam entre 50% e 67% de probabilidade de chuva tanto na sexta-feira quanto no sábado.

Já para a corrida de domingo, com largada prevista para as 15h do horário local, a estimativa cai para cerca de 39%.

As temperaturas devem permanecer na faixa dos 20°C durante todo o fim de semana. O vento também pode desempenhar um papel importante no comportamento dos carros ao longo da volta.

Segundo os modelos meteorológicos, o vento soprará predominantemente de noroeste. Com isso, os pilotos deverão contar com vento a favor na longa reta Kemmel, em sentido sul, e vento contrário na frenagem para a chicane Bus Stop no final da volta.

Essas condições poderão influenciar o equilíbrio aerodinâmico dos carros e tornar ainda mais complexa a definição dos acertos pelas equipes.

Afinal, Spa-Francorchamps é conhecido justamente pelas mudanças rápidas de clima e pelos desafios estratégicos que costuma impor durante um fim de semana de F1.

 

LS - www.autoracing.com.br

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