FIA decide punição de Lindblad e Albon em Silverstone

Alex Albon

A FIA anunciou o resultado das investigações envolvendo Arvid Lindblad e Alexander Albon após a classificação sprint do GP da Inglaterra. Os dois pilotos compareceram aos comissários por supostamente pilotarem de forma desnecessariamente lenta durante a sessão em Silverstone.

Ambos foram investigados por uma possível infração ao Artigo 12.2.1.i do Código Esportivo Internacional da FIA. Apesar disso, os comissários decidiram aplicar apenas uma advertência para cada piloto.

Lindblad explicou gerenciamento de energia

Durante a audiência, Lindblad afirmou que estava concentrado no gerenciamento de energia e nas mudanças de configuração do carro. Ao mesmo tempo, tentava otimizar os procedimentos da volta de classificação.

Além disso, o piloto da Racing Bulls explicou que permitiu a passagem de três carros antes de abrir espaço para sua tentativa rápida.

Mesmo assim, admitiu que percebeu tarde demais que havia ultrapassado o tempo máximo permitido. Por isso, reconheceu que poderia ter administrado melhor a volta.

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FIA reconheceu fatores atenuantes

Na decisão, os comissários afirmaram que os carros da temporada 2026 exigem um gerenciamento de energia muito maior do que nos anos anteriores. Segundo eles, isso pode contribuir para exceder o tempo máximo entre os pontos SC2 e SC1, especialmente em Silverstone.

“Os comissários reconhecem que os carros de 2026 exigem um gerenciamento de energia significativamente maior do que nas temporadas anteriores e aceitam que isso pode contribuir de forma relevante para exceder o tempo entre SC2 e SC1, principalmente em um circuito como Silverstone.”

Além disso, a FIA considerou que permitir a passagem de outros carros também pode justificar um excesso no tempo estabelecido.

“Os comissários também reconhecem que permitir a passagem de outros carros pode, em determinadas circunstâncias, justificar o excedente do tempo prescrito. Por isso, aceitam que tanto o gerenciamento do tráfego quanto as exigências de gerenciamento de energia do carro foram fatores atenuantes relevantes neste caso.”

Excesso de tempo não foi totalmente justificado

Apesar disso, os comissários entenderam que esses fatores não explicaram completamente o excesso de 14s4 registrado pelo piloto da Racing Bulls.

“Entretanto, os comissários não consideram que o gerenciamento de energia possa servir como justificativa permanente para esse tipo de situação. Cada caso deve ser analisado individualmente. Neste caso, embora o carro número 41 tenha permitido a passagem de três carros, os comissários não ficaram convencidos de que essa combinação de fatores explicasse totalmente o excesso de 14s4.”

A FIA também destacou que o próprio Lindblad admitiu o erro durante a audiência.

“O piloto também aceitou que percebeu tarde demais que havia ultrapassado o tempo máximo e reconheceu que poderia ter administrado melhor a volta. Diante das circunstâncias atenuantes e para manter consistência com casos semelhantes desta temporada, os comissários aplicam uma advertência.”

FIA faz alerta para os próximos casos

Os comissários ainda deixaram claro que continuarão analisando episódios semelhantes com bastante rigor.

“Os comissários deixam claro que situações semelhantes continuarão sendo examinadas cuidadosamente e que o gerenciamento de energia, por si só, não será aceito como justificativa suficiente para futuros excessos do tempo máximo permitido.”

Albon também recebeu advertência

No caso de Alexander Albon, o piloto da Williams explicou que o traçado de Silverstone tornou a recuperação de energia especialmente exigente.

Segundo ele, o carro ficou limitado pela disponibilidade de energia durante a volta. Como consequência, isso afetou a aplicação do acelerador.

Albon também afirmou que tentou recuperar o delta necessário no trecho final da volta. No entanto, percebeu tarde demais que havia ultrapassado o tempo máximo permitido.

Além disso, reconheceu que parte do episódio foi consequência de erro humano.

Resultados diferentes na classificação

Enquanto Lindblad voltou a impressionar ao avançar até o SQ3 e garantir a décima posição no grid da corrida sprint, Albon viveu uma sexta-feira muito mais complicada.

O piloto da Williams foi eliminado no SQ2. Assim, terminou apenas em 16º, atrás do companheiro de equipe, Carlos Sainz.