Red Bull, Ferrari e McLaren levam atualizações para Silverstone

Ferrari e Mercedes

A batalha pelo desenvolvimento na Fórmula 1 segue intensa. Desta vez, Red Bull, Ferrari e McLaren desembarcaram em Silverstone com pequenos pacotes de atualizações para o GP da Inglaterra.

Por outro lado, a Mercedes decidiu não introduzir novidades no W17. Assim, enquanto o carro alemão permanece inalterado, RB22, SF-26 e MCL40 receberam evoluções específicas para aumentar a performance.

McLaren revisa freios e assoalho

A McLaren apresentou duas atualizações para Silverstone. A equipe redesenhou os dutos de freio dianteiros e promoveu mudanças no assoalho do MCL40.

De acordo com a documentação técnica da FIA, essas alterações buscam melhorar o comportamento do fluxo de ar. Consequentemente, o conjunto passa a oferecer maior eficiência aerodinâmica.

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Red Bull e Ferrari priorizam a traseira dos carros

Enquanto isso, a Red Bull optou por uma atualização discreta. A equipe acrescentou uma nova aleta na asa traseira. Com isso, pretende melhorar as características de carga e aumentar a estabilidade na região da carenagem ao redor das rodas traseiras.

Já a Ferrari direcionou seu pacote para a parte traseira do SF-26. A Scuderia aumentou a capacidade de refrigeração e elevou a carga aerodinâmica local.

Os engenheiros também redesenharam o defletor inferior. O objetivo é maximizar a eficiência aerodinâmica sem comprometer o equilíbrio do carro.

Williams, Racing Bulls e Haas também apresentam novidades

Além das três principais equipes, Williams, Racing Bulls e Haas também levaram atualizações para Silverstone.

A Williams introduziu uma nova configuração da asa dianteira. Dessa maneira, espera aumentar o desempenho geral do carro.

A Racing Bulls apresentou um novo assoalho e um difusor revisado. Assim, a equipe pretende melhorar o fluxo de ar sob o carro. Além disso, instalou um novo defletor na região traseira buscando aperfeiçoar o condicionamento local do fluxo aerodinâmico.

Por fim, a Haas estreou uma nova asa traseira. Nesse caso, a atualização inclui uma revisão abrangente da geometria do flap. A equipe procura preservar a eficiência aerodinâmica do conjunto enquanto melhora sua performance na pista.