Antonelli lidera primeiro treino livre na Áustria

Kimi Antonelli

Kimi Antonelli começou o fim de semana da melhor forma possível. O piloto da Mercedes liderou o primeiro treino livre do GP da Áustria ao superar George Russell e Oscar Piastri no Red Bull Ring.

A sessão aconteceu sob forte calor. A temperatura ambiente chegou aos 31°C, enquanto o asfalto atingiu 51°C. Como resultado, pilotos e equipes enfrentaram condições bastante desafiadoras desde os primeiros minutos.

Lando Norris e os dois carros da Red Bull tiveram problemas logo no início do treino. Max Verstappen só conseguiu entrar na pista após cerca de 20 minutos. Já Isack Hadjar precisou esperar aproximadamente meia hora para iniciar suas atividades.

No encerramento da sessão, Verstappen terminou em quarto, enquanto Hadjar ficou apenas na 12ª colocação.

Norris perdeu praticamente três quartos do treino. A McLaren investigou um possível vazamento hidráulico em seu MCL40. Consequentemente, o britânico completou poucas voltas, embora ainda tenha conseguido terminar em sétimo.

Inicialmente, a equipe pretendia testar sua versão da chamada asa “Macarena”. Entretanto, após os problemas mecânicos, decidiu não instalar o novo componente no carro de Norris.

Enquanto isso, seis pilotos novatos participaram da atividade. Dino Beganovic foi o melhor deles ao terminar em nono. Em seguida apareceram Ayumu Iwasa em 15º e Paul Aron em 17º.

Ryo Hirakawa protagonizou um momento de tensão nos boxes. O japonês, que substitui Esteban Ocon na Haas durante o TL1, passou do ponto de parada e atingiu levemente um mecânico da equipe. Felizmente, ninguém ficou ferido.

A FIA seguiu testando diferentes cores nas luzes traseiras para indicar distintos modos de utilização da bateria.

Os experimentos começaram no Canadá, continuaram em Barcelona e agora prosseguirão também no TL2. Depois disso, a federação deverá decidir se adotará definitivamente o novo sistema.

Nos instantes finais, Sergio Perez provocou uma bandeira vermelha. O piloto da Cadillac parou na parte interna da curva 3. Até o momento, a causa do problema ainda não foi divulgada.

Quero ser VIP

Verstappen, Norris e Red Bull enfrentam dificuldades no início

Logo que o treino começou, o forte calor passou a influenciar diretamente a performance das equipes. Antes mesmo da abertura da pista, Norris precisou deixar o cockpit enquanto os mecânicos removiam o assoalho do MCL40.

Pouco depois, a McLaren confirmou que investigava um possível vazamento hidráulico. Dessa maneira, o britânico sofreu mais um problema de confiabilidade em uma temporada marcada por diversos contratempos mecânicos.

Enquanto isso, a Red Bull também enfrentava dificuldades. O carro de Hadjar permaneceu nos cavaletes durante boa parte da sessão. Os mecânicos drenavam fluidos da unidade de potência antes de liberar o francês para a pista.

Já Verstappen tentou sair dos boxes em duas oportunidades. No entanto, ambas terminaram sem sucesso. Pelo rádio, o tetracampeão explicou o problema: “Cada vez que solto a embreagem, entra o anti-stall”.

Somente cerca de 20 minutos depois o holandês conseguiu iniciar sua participação. Ele rapidamente assumiu a terceira colocação, atrás apenas dos dois carros da Mercedes.

Apesar disso, Verstappen continuou insatisfeito. Segundo ele, os pneus Pirelli ofereciam pouca aderência devido às altas temperaturas. Por isso, reclamou da falta de sensibilidade ao volante.

Antes desse momento, Hirakawa também chamou atenção ao tocar levemente um mecânico da Haas após passar do ponto de parada. A equipe confirmou que o contato foi pequeno e que ninguém se machucou.

Lewis Hamilton também encontrou dificuldades. O piloto da Ferrari afirmou enfrentar “grandes dificuldades” para pilotar seu SF-26.

Naquele momento, ocupava a sexta posição, atrás de Beganovic – que utilizava a Ferrari de Charles Leclerc e liderava entre os novatos.

Mercedes domina a segunda metade da sessão

Na sequência, Antonelli e Russell passaram a registrar voltas na casa de 1m07s. Com isso, o italiano abriu quase 1.1s de vantagem sobre Verstappen, então terceiro colocado.

Enquanto isso, Perez voltou aos boxes. A Cadillac precisou reparar danos na carenagem sofridos durante a atividade.

Pouco depois, Hadjar finalmente conseguiu iniciar seu fim de semana. Ao mesmo tempo, Arvid Lindblad impressionou ao colocar seu Racing Bulls entre os três primeiros.

Durante a transmissão oficial, Laurent Mekies explicou que Hadjar precisou receber uma nova unidade de potência e revelou que Lindblad enfrentou falhas de software que limitaram suas primeiras voltas na sessão.

Entretanto, a permanência de Lindblad no top 3 durou pouco. Primeiro, Piastri melhorou seu tempo. Depois, Verstappen e Hamilton também o ultrapassaram. Mesmo assim, ninguém conseguiu ameaçar o domínio da Mercedes.

Por fim, as equipes iniciaram as simulações de corrida com pneus médios. Como consequência, poucas mudanças aconteceram na tabela de tempos.

Ainda assim, Norris conseguiu melhorar sua posição nos minutos finais. O britânico terminou em sétimo, logo à frente de Franco Colapinto, que tenta manter a boa performance apresentada nas últimas etapas.

Resultado do primeiro treino livre: