George Russell continua na Mercedes em 2027

George Russell

George Russell Mercedes 2027: assim como o Autoracing vem desmentindo há anos os rumores de que Max Verstappen deixaria a Red Bull para correr pela Mercedes, esse cenário não deverá acontecer também na próxima temporada.

George Russell continuará defendendo a Mercedes em 2027. A equipe alemã exerceu a opção prevista no contrato do piloto britânico e, por isso, provavelmente sequer fará um anúncio oficial. O vínculo de Russell já valia até o final da temporada de 2027.

Com isso, Max Verstappen perde mais uma alternativa caso decida deixar a Red Bull Racing.

Se o holandês quisesse correr pela Mercedes antes de 2028, a única possibilidade seria ocupar a vaga de Kimi Antonelli, atual líder do campeonato. No momento, porém, essa hipótese parece extremamente improvável.

Mercedes sempre trabalhou com um plano de longo prazo

No início desta temporada, Russell revelou que seu contrato continha algumas cláusulas. Entretanto, ele deixou claro que todas eram simples de cumprir e jamais representaram preocupação para seu futuro.

Além disso, desde o começo do projeto para a nova era da Fórmula 1, Toto Wolff sempre afirmou que pretendia construir a equipe em torno de George Russell e Kimi Antonelli.

Dessa forma, a Mercedes permanece fechada para Verstappen ou qualquer outro piloto até, pelo menos, a temporada de 2028.

Apesar disso, o relacionamento entre Verstappen, seu pai Jos Verstappen e Toto Wolff continuou bastante cordial nos últimos anos. Os contatos entre as partes ocorreram diversas vezes, mas nunca evoluíram para uma negociação concreta.

A trajetória de Russell na Mercedes

George William Russell nasceu em King’s Lynn, cidade portuária localizada no condado de Norfolk, na Inglaterra.

Atualmente, ele disputa sua oitava temporada na Fórmula 1.

O britânico estreou em 2019 pela Williams e contava com forte apoio da Mercedes. Durante três temporadas, Russell impressionou Toto Wolff e garantiu sua promoção para a equipe principal.

Entretanto, sua chegada coincidiu justamente com o início da era do efeito solo, em 2022.

Naquele período, a Mercedes perdeu a vantagem técnica que havia mantido entre 2014 e 2021. Como consequência, Russell não teve à disposição um carro capaz de lutar regularmente por títulos mundiais.

Mudança de cenário em 2026

Russell iniciou sua passagem pela Mercedes ao lado de Lewis Hamilton.

Mesmo assim, desde o primeiro ano mostrou que conseguia competir em igualdade com o heptacampeão mundial naquele tipo de carro.

Quando Hamilton se transferiu para a Ferrari em 2025, Russell assumiu naturalmente o papel de líder da equipe.

Naquela temporada, o britânico superou com folga seu novo companheiro, Kimi Antonelli.

Entretanto, o cenário mudou completamente em 2026.

Com o novo regulamento técnico e o fim do efeito solo, a Mercedes voltou a construir um carro extremamente competitivo.

Russell começou muito bem o campeonato. Logo na abertura da temporada, conquistou a pole position e venceu o GP da Austrália.

Depois disso, porém, não voltou a vencer.

Enquanto isso, Antonelli emplacou uma sequência de cinco vitórias consecutivas e assumiu a liderança do campeonato.

Quero ser VIP

Campeonato segue completamente aberto

Atualmente, Russell ocupa a terceira posição no campeonato de pilotos.

O britânico está 50 pontos atrás de Antonelli e apenas nove atrás de Lewis Hamilton, que ocupa a segunda colocação com a Ferrari.

Russell perdeu uma grande oportunidade no GP do Canadá, quando liderava a corrida e abandonou devido a uma quebra e perdendo 25 pontos.

Posteriormente, Antonelli também abandonou em Barcelona por problemas de confiabilidade. Dessa forma, Russell conseguiu reduzir parte da diferença para seu companheiro de equipe.

Apesar da distância atual, o campeonato permanece totalmente aberto.

Ainda restam 15 Grandes Prêmios e diversas corridas Sprint até o encerramento da temporada.

Consequentemente, centenas de pontos continuam em disputa, o que significa que nenhuma posição na classificação pode ser considerada definitiva neste momento.